简述作用于动车组转向架垂向力（即重力）传递过程？
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电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。
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209T型客车转向架垂向力的传递过程？
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（）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
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GK1F机车垂向力的传递为车体→旁承→构架侧梁→（）→（）→轮对→钢轨。
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简述转向架各基本部件对来自车辆（货物）上的重力的传递顺序？
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（）是构架与轮对之间的连接关节，起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。
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转向架的功用之一是承担机车上部重量，包括车体及各种电气、机械设备重量，并把这些重量传向钢轨，即传递垂向力。
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电力机车的构架向轮对传递垂向力，纵向力和横向力的主要构件是（）。
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机车运行时，转向架承受的垂向力是通过（）传给轮对，再由轮对传递给钢轨。
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简述转8A型转向架（滚动轴承）重力载荷传递顺序。
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转向架与车体连接装置用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力。
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简述转向架垂向载荷传递路径。
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转向架构架是转向架的骨架，是轮对、（）、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。
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CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
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机车运行时，转向架承受的垂向力是由（）开始传到钢轨上的。
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机车运行时，转向架承受的垂向力是由轮对传到钢轨上的。
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简述机车转向架承受垂向力传递顺序？
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轴箱拉杆是构架与轮对之间的连接关节，它起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。
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机车运行时，转向架承受的垂向力是由轴箱传到钢轨上的。
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试述Z151蒸汽吊车二轴转向架的组成和重力传递过程。
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（）是转向架的骨架，是安装各种零部件的载体，承受和传递运行过程中产生的各向力。
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机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
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GK1F机车垂向力的传递为车体→旁承→构架侧梁→弹簧→轴箱→轮对→钢轨。（)
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