弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力时应有计划地修理或更换()
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60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压,在一侧采用Ⅱ型(或Ⅲ型)弹条扣压,在作用边一侧采用()扣压。
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普通线路接头螺栓折断,严重锈蚀,丝扣损坏或杆径磨耗超过()不能保持规定的扭力矩,应及时更换。
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提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏,或弹片与滑床板档肩离缝大于()mm,应进行修理或更换。
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提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于(),应进行修理或更换。
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扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
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扣板(弹片)扣件扭矩应保持在()。
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扣板(弹片)扣件扭矩应保持在(),弹条扣件扭矩是应保持在()。
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扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过(),应有计划地修理或更换。
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扣板扣件和弹条扣件的扭力矩分别为多少?
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扣板扣件和弹条扣件的扭力矩分别为()。
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SFC型扣件,弹条初装扣压力不得小于()kN。
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线路上弹条扣压力范围为120-180N·m。
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扣板(弹片)扣件扭矩应保持80~140N•m。()
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弹片、销钉、挡板损坏。弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm,销钉帽内侧距滑床板边缘大于()mm应有计划地进行修理或更换。
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扣板(弹片)扣件扭矩应保持在()N•m。
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螺旋道钉园台底应高出承轨槽面:弹条扣件();扣板扣件()。
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弹条IV型扣件系统扣压力不应小于9kN(夹板位置弹条除外)()
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弹条IV型扣件扣压力不应小于9kN(夹板位置弹条除外)()
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扣板(弹片)扣件扭矩应保持()N.m。
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混凝土扣件弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力,应有计划地修理或更换()
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道岔扣件有弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于()mm伤损情况,应及时更换。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.8条
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混凝土枕螺旋道钉的锚固,应严格锚固工艺流程,螺旋道钉应除锈、防锈处理后使用使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0~2mm,使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面()mm
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扣板、轨距挡板应靠贴轨底边;扣板(弹片)扣件扭矩应保持在Nom()
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弹条IV型扣件扣压力不应小于()kN(夹板位置弹条除外)
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