提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏，或弹片与滑床板档肩离缝大于（）mm，应进行修理或更换。
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道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应及时修理或更换。
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提速道岔挡板前后离缝大于2mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应进行修理或更换。
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提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于（），应进行修理或更换。
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《道岔保养质量评定标准》规定：道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣（）分。
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提速道岔滑床板及护轨垫板安装弹片时，要注意区分弹片正反面，正面(小斜面)朝下置于台板槽内，将销钉表面涂油后穿入滑床台(或台板)，侧面钉孔，用手锤敲击钉头，使其就位。
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尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上动态水平三角坑的重要原因之一。
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弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应有计划地进行修理或更换。
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《线路综合维修验收评分标准》规定，滑床板及护轨弹片上反或离缝大于（），每块扣2分。
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道岔基本轨与滑床板、轨撑的连接螺栓牢固，扣件全、正、紧、靠扭力矩达到（）。
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普通线路道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）时，应及时修理或更换。
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弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于5mm时，应及时进行修理或更换。
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道岔扣件弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm。应及时更换。（)
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弹片、销钉、挡板损坏。弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于（)mm应有计划地进行修理或更换。
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《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm,每块扣（）
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弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于mm，应有计划地进行修理或更换（）
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弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力时应有计划地修理或更换（）
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高速铁路道岔滑床板损坏、变形或磨耗大于3mm时，应进行修理或更换（）
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混凝土扣件弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力，应有计划地修理或更换（）
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提速道岔滑床板及护轨垫板安装弹片时，要注意区分弹片正反面，正面朝下置于台板槽内，将销钉表面涂油后穿入滑床台，侧面钉孔，用手锤敲击钉头，使其就位（）
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道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm时，应有计划地进行修理或更换（）
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道岔扣件有弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm伤损情况，应及时更换。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.8条
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提速道岔尖轨轨底与滑床台不密贴时缝隙不大于（)mm。
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扣板、轨距挡板应靠贴轨底边；扣板（弹片）扣件扭矩应保持在Nom（）
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提速道岔长度为147mm的销钉（）