无缝线路钢轨折断永久处理时先焊好一端,焊接另一端时,先（）钢轨,使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接
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无缝线路钢轨折断，永久处理时，插入的钢轨，无砟轨道部分，长度不短于（）m。
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采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。
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同一管段两端都有焊接法兰时，应将管段找平，先焊好一端法兰，然后以此法兰为（），再装配另一端法兰。
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在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得小于（）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。无缝线路锁定轨温的大小，直接影响无缝线路（）的大小。
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在印制板焊接中，光铜线跨接另一端斗时，如有线路（底部），或容易碰撞其他器件时，应加套（）。
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允许速度不超过160km/h的线路，当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时，可比照无缝线路钢轨（）处理。
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无缝线路钢轨折断采用铝热焊插入短轨永久处理时有哪些要求？
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当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
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采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
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把一小段铁路线路的两根钢轨作为导线，一端送电，另一端受电，这叫做（）。
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冬季无缝道岔基本轨折断后，进行永久处理时，必须在锁定轨温范围使限位器子母块（）才能焊接。
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无缝线路发生断轨或钢轨母材发现重伤时，必须立即组织处理，做到插入短轨临时处理或重新焊接永久处理（）。
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无缝线路钢轨折断采用移动式接触焊插入短轨永久处理时有哪些要求？
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无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。
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在印制板焊接中，光铜线跨接另一端头时，如有线路（底部），或容易碰撞其他器件时，应加套（）。
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《线路保养质最评定标准》规定，对“无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理”，应进行（）查看。
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无缝线路钢轨折断，经永久处理后，首列限速后无动态（部标）Ⅲ级及以上偏差方可恢复常速。
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《线路保养质量评定标准》规定：无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理，每处扣（）分。
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把一段铁路线路的两根钢轨作为导线，其间的轨缝用镀锌铁线连接起来，两端的轨缝装上绝缘物，一端送电，另一端受电，这叫（）
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无缝线路钢轨折断永久处理放行列车时,焊缝温度应低于（）
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在无缝线路允许速度大于120km/h的线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于（）的同型钢轨
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采用铝热焊时，先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于（）后再焊接。 （0
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无缝线路钢轨折断永久处理用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去预留焊缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接（）
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无缝线路钢轨折断，经永久处理后，首列限速后无动态（部标）Ⅲ级及以上偏差方可恢复常速（）
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