当汽车前轮因制动而抱死时，正确的操作方法是（）。
相似题目
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汽车在制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。
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在紧急制动时，当后轮抱死时，汽车会（）
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汽车直线行驶制动时，如果前轮先抱死汽车行驶方向（）
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汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。
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当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）
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装有ABS系统的汽车进行道路测试时，甲说，当用力制动，后轮企图抱死，这时应该听到来自后轮的几声咔喀声；乙说，制动时发生踏板海绵感是正常现象。谁正确（）
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对于普通行车制动系统，制动时最好是前轮先于后轮抱死。
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汽车制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。
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对于普通行车制动系统，制动时最好是后轮先先于前轮抱死。
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当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。
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当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
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如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，即使受到不大的侧向干扰力，汽车将产生（）现象。
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汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（）
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汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。
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如只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去（）。
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当前轮制动抱死时，驾驶人转动方向盘并能改变车辆行驶方向。
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汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。
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当前轮抱死侧滑时，转向盘已经不能改变汽车行驶方向，应及时松开制动踏板，使前轮由滑动变为滚动，可避免侧滑过大。 ()此题为判断题(对，错)。
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前轮抱死拖滞，（）轮不制动时，汽车按直线行驶，处于稳定状态，但此时前轮失去控制转向的作用
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1、单选题：1、在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车最可能（）。
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当制动力()附着力时，车轮将被抱死而使汽车在路面上滑移。
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制动时若前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑；这是一种稳定工况，但因转向轮抱死丧失转向能力，且附着条件没有充分利用。
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1、汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。
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为什么制动时后轮不能先于前轮被抱死？为什么制动时后轮不能先于前轮被抱死？
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