蛇口西车辆段内共有（）条股道
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轻型车辆进入站内股道内方或驶出最外（折返）道岔，轻型车辆负责人须用无线通信设备通知（）。
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站线、装卸线、生产专用线及段管线等股道编号按由东向西或由南向北的顺序编号。
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对于某条公交营运线路，共有10辆正班车，5辆加班车，车辆行驶时间为50分钟，中途停车15站每站停车1分钟，起讫点停车休息10分钟，该条线路的长度为15千米。该线路的行车间隔为（）分/辆。
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对于某条公交营运线路，共有10辆正班车，5辆加班车，车辆行驶时间为50分钟，中途停车15站每站停车1分钟，起讫点停车休息10分钟，该条线路的长度为15千米。该线路的车辆周转系数为（）次/小时。
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电调根据行调和信号楼值班员指令安排全线（正线及车辆段各股道）接触网停电，正常情况停电工作应于（）内完成，并由电调和信号楼值班员向行调书面（传真）确认。
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所有车辆严禁（）停放，在股道内停放时必须停放于该股道对应区段信号机内方，不得停放到两个区段之间。
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所有车辆严禁压道岔停放，在股道内停放时必须停放于该股道对应区段信号机外方，不得停放到两个区段之间（不能同时占用两个区段）。
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杭州城内河网密布，绕城公路内共有多少条河道（）
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对于某条公交营运线路，共有10辆正班车，5辆加班车，车辆行驶时间为50分钟，中途停车15站每站停车1分钟，起讫点停车休息10分钟，该条线路的长度为15千米。该线路的周转时间为（）小时。
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股道全长是股道的实际长度，即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分.
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一座65孔的58型焦炉，斜道区内共有（）条通道。
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车场内试车线是用于车辆调试和乘务员进行训练的线路，运营用车可以停放该股道，遇特殊原因除外。
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车场内（）可用于车辆调试，运营用车不得停放该股道，遇特殊原因除外。
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车场内（）是用于车辆调试和列车司机进行训练的线路，运营用车不得停放该股道，遇特殊原因除外。
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车站股道有效长是股道全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车，不妨碍邻线信号显示的一段线路的长度。
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轨道交通辆段地铁线路列车和工作车的出入段，调车作业的指挥，车辆段内各股道接触网的停送电由（ ）负责。
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高速铁路车站股道内停留施工路用车辆及自轮运转特种设备时由设备管理单位看守人员检查，停留其他车辆由车站指派（)检查。
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两名及以上扳道人员准备同一条进路时，由距机车车辆最远的扳道员向司机或调车人员显示股道信号和道岔开通信号。（）此题为判断题(对，错)。
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涉及检修库、镟轮库区域（车辆检修用库房内）股道接触网停电类施工作业，由（）配合股道接触网的断送电操作（库内触网隔离闸刀）、挂设/拆除接触网接地线
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一座65孔的58型焦炉，斜道区内共有条通道（）
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维保中心车辆公司负责检修库、镟轮库区域（车辆检修用库房内）股道（以库内绝缘分段为界）接触网断送电的管理（）
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股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号。《高铁技规》第226条（）
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后海停车场内共有（）条股道
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驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机。《技规》289条（）
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