路拱大对路面排水不利。
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表面处治路面的路拱横坡度一般采用2.5～4%。
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水泥混凝土路面一般采用直线路拱，路拱坡度为（）。
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路面路拱横坡度设置的主要目的是（）。
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路拱大的优点是（）。
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当坡度很平坦时，如路面、路拱、排水沟底面等，可用（）表明坡度下降方向。
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路拱对排水有利，但对行车不利。
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路拱对排水和行车都有利。
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路拱小对路面排水不利。
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路拱的主要作用是排除路面上的雨水，路拱的设置不但对排水有利，对行车也有利
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路拱小的优点是有利于排除路面积水。
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沥青贯入式路面、沥青碎石路面和沥青表面处治的路拱为（）
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路面状况的附着系数越大对车辆制动距离（）
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柔性路面横断面一般采用修正三次抛物线型路拱形式。
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沥青混凝土路面横断面多采用（）路拱。
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路拱坡度的确定，应有利于路面排水和保证行车平稳过渡为原则。
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路拱大的优点是有利于排除路面积水。
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路拱越大，路面横坡越大，也就更利于排水，所以路拱越大越好。
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路拱大的缺点是（）。
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沥青路面面层的路拱一般采用（）。
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路拱是为了迅速排除降落至路面上的水而设置的，因此路拱坡度是越大越好。
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合成坡度过大对汽车行驶有什么不利？
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路面的构造由（)、（)、路拱和内部排水设施构成。
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路面养护必须保持一定的路拱横坡度。潮湿地区及干湿分明地区路拱控制在3％～5％。（）
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从路中心到路面边缘的平均坡度叫路拱横坡度。（）
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