制动架与制动轮不同心是制动瓦衬发热的原因。
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制动轮发热.摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）
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四轮制动器拖滞，制动器发热。汽车油耗高、性能差的原因可能是（）。
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制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因不包括()。
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制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩变小，就会产生（）现象。
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液压制动汽车，发生单轮发咬或制动鼓发热，其原因是（）。
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制动器制动螺杆弯曲，能使制动瓦衬发热冒烟。
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制动瓦衬在磨损前应留有10mm的冲程。
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悬架与汽车哪些性能有关？（） Ⅰ）直线行驶稳定性 Ⅱ）舒适性 Ⅲ）制动稳定性 Ⅳ）操纵性
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短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动（），将使制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦气味。
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制动瓦衬磨损达原厚度的（）必须更换。
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制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有()。
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绞车制动闸发热的原因（）。
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制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩小，就会产生（）现象。
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制动闸发热的原因有（）。
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曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。
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液压制动汽车，制动时一脚到底去制动，在操作几次无制动的原因是（）
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当制动瓦衬厚度磨损量达到原厚度的（）时，或铆钉裸露时，即应报废。
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制动瓦衬与制动轮间隙过大，能使制动瓦衬发热、冒烟。
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制动轮不允许焊修。（）
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桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为（）。
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制动鼓异常发热的原因是（）。
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悬架与汽车哪些性能有关？（)Ⅰ)直线行驶稳定性Ⅱ)舒适性Ⅲ)制动稳定性Ⅳ)操纵性
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前轮抱死拖滞，（）轮不制动时，汽车按直线行驶，处于稳定状态，但此时前轮失去控制转向的作用
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