更换新道岔时,道岔()引轨应同时更换成新轨。
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更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm。
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更换新道岔验收水平时,一是导曲线内股钢轨高度()外股钢轨高度,二是应符合作业验收标准。
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采用现场更换法更换不同类型的钢轨时,可先在道岔直股每隔()根枕木更换一块新垫板,以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。
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采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在道心时,新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于()。
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《更换新道岔验收标准》规定,道岔钢轨编号,各部尺寸用油漆标记正确,字迹清晰。
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更换新道岔验收水平时,一是导曲线内股()外股,二是应符合作业验收标准。
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复线区段更换道岔时,道岔方向定位可以以施工的()为参照物。作为新道岔拉移就位和拨正道岔方向的依据。
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成组更换新道岔或新岔枕大修包括那些主要内容?
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采用现场更换法,更换道岔前配轨时,应核对好道岔位置及更换引轨的起终点,同时要考虑道岔前后()和串动钢轨的方向,并分别量出新旧道岔长度及再确定道岔前后的配轨长度。
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提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙不大于()。
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成组更换新道岔转辙联结零件验收标准是()。
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采用现场更换法,更换道岔前应确认新旧道岔的型号,调查旧道岔()。前后连接轨的长度、轨缝,磨耗量和渡线长度,施工场地周围环境,有无障碍物,要考虑新道岔铺入后是否会侵入限界等,调查工作。
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采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在道心时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()。
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提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙()。
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《更换新道岔验收标准》规定,道岔钢轨编号,()用油漆标记正确,字迹清晰。
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道岔范围(包括道岔部位和岔后引轨)结构复杂是探伤的难点和重点,除加强用仪器检查外必须重视手工检查。
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采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在枕木头时,新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于()。
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道岔中因螺栓折断或缺损时必须立即更换或停止使用道岔的规定,同一部位同时有()条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用。
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铺设架轨应根据道岔的开向再斜放一股架轨,架轨要求稳固,水平一致()
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成组更换新道岔和新岔枕(含道岔道床清筛、更换道砟),成组更换道岔钢轨及联结零件,道岔无缝化改造,属于__内容
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《普修》无缝线路更换新轨大修时,应做好无缝线路-----工程,道床、轨枕等应满足无缝线路铺设条件
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A-B-A-001222成组更换新道岔验收时,扣件应齐全、密靠,离缝不得超过()
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道岔和()尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。
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采用现场更换法更换道岔时,钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定钢轨组放在枕木头时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()
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