防护中使用的减速防护地段终端信号是()。
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使用带T字的移动减速信号牌进行防护时,动车列车的防护距离为()m.
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减速防护地段终端信号,昼间为()。
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在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)()的路肩上设置作业标。
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防护中使用的减速信号是()。
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防护中使用的减速防护地段终端信号是()。
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防护中使用的移动减速信号?昼间为()?夜间为()。
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防护中使用的减速手信号?昼间为展开的()?夜间为()
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减速防护地段终端信号,夜间显示为柱上()灯光。
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在单线区段,司机应如何确认减速防护地段终端信号?
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防护中使用的移动信号有停车信号和减速信号。
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在区间线路进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置()。
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区间施工减速防护地段终端信号牌设在什么地方?它起什么作用?怎样显示?
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昼间防护中使用的减速防护地段终端信号为()。
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移动信号的减速防护地段终端信号:昼间绿色(),夜间柱上绿色灯光。
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减速防护地段终端信号在单线区段,司机在昼间应看线路()减速信号牌背面的绿色圆牌,在夜间应看柱上的绿色灯光。
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双线区间,其中下行线慢行施工,施工工地中心里程为K1036+200,施工长度300m,下行方向减速防护地段终端信号牌的设置相对里程为()。
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减速防护地段终端信号表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区段,司机应看线路()减速信号牌背面的绿色圆牌。
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在站内正线线路上施工,使用移动减速信号防护,当施工地点距反方向进站信号机不足800m时,在反方向进站信号机处,设减速防护地段终端信号牌()
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使用带T字的移动减速信号牌进行防护时,动车组列车的防护距离为()。
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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。()
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施工防护中白天使用的减速防护地段终端信号是用()显示的
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施工防护中使用的减速防护地段终端信号是用显示的()
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()有停车信号、 减速信号、减速防护地段终端信号
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上线作业防护信号中的减速信号包括:减速信号牌、减速地段终端信号牌、“T”字减速信号牌、减速地点标()