喷油泵出油阀按卸装方式分为等容和等压卸载两种。
相似题目
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设有引喷出油阀的高压油泵，其引喷出油阀的开启时刻应该是：（）。
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喷油泵采用等容卸载出油阀当其卸载容积过大时发生的不良影响是（）。
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当柴油机负荷降低时，等容卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是（）。
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等容卸载出油阀在使用中的主要缺陷是（）
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当柴油机负荷降低时，等压卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是（）。
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提高喷油泵供油速率的主要方法是（）。 ①增加柱塞的有效行程； ②加大柱塞直径； ③改变凸轮外形，增加凸轮有效工作段斜率； ④增加喷油器针阀升程； ⑤采用等压卸载出油阀代替等容卸载出油阀； ⑥增大喷孔直径，增加喷孔数目。
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割炬按可燃气体与氧气混合的方式不同可分为射吸式割炬和等压式割炬两种，其中等压式割炬使用较多。
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下列各项特点中，为等容卸载出油阀所不能具有的是（）。
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喷油泵出油阀偶件可以增加喷油泵对喷油器的供油量
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喷油泵缓冲卸载式出油阀第五个区段即底部为（）柱体，起缓冲作用。
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采用等压卸载式出油阀的优点是（）。
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柴油机喷油泵等容卸载式出油阀的缺点是低负荷运转时容易卸载过度，而引起空泡和穴蚀。
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在不设出油阀的喷油泵中，其喷油泵进油腔必设弹簧缓冲器的主要目的是（）。
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喷油泵缓冲卸载式出油阀上部为第一个区段，限制出油阀升程并兼作出油阀（）座。
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16VZ40ZJB柴油机用单体柱塞式喷油泵，喷油泵由柱塞偶件和出油阀偶件两部分。
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等压卸载出油阀的关键参数是（）。
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在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。 ①选择适当参数的等容御载式出油阀； ②采用等压御载出油阀； ③提高喷油压力，降低喷油速率； ④在喷油泵回油腔中加装缓冲器； ⑤增加高压油管长度与直径； ⑥提高燃油的进油压力。
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柴油机喷油泵等容卸载式出油阀的缺点是（）运转时容易卸载过度，而引起空泡和穴蚀。
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按可燃气体与氧气的混合方式，焊炬可分为（）式和等压式两种。
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目前广泛使用的等容卸载式出油阀卸革容积是固定的，在（）时会发生过度卸载的问题．
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等容卸载出油阀的关键参数是（）。
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等压卸载式与等容卸载式出油阀相比较，具有（）特点。
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等容容卸载出油阀使高压油管产生穴蚀，故障多发生在下述运转负荷（）。
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柴油机喷油泵出油阀上的减压环带是为了降低喷油泵的开始泵油压力。