有些客车和轿车的车身同车架制成一个整体结构,这种车身称为()。
相似题目
-
近几年生产的小型、中型(甚至有些大型的)新型轿车,大部分都采用()车身构造。
-
大多数轿车均采用承载式车身结构,在这种车身结构中一般不会有()。
-
车身按用途可分为:载货汽车车身、客车车身、轿车车身和()车身。
-
客车车厢、旅游车车身的涂装与轿车车身的涂装工艺没有多大区别。
-
有些轿车车身立柱与顶盖时采用铜电弧钎焊的连接方式,拆解这种部位时,宜用()。
-
大多数轿车均采用承载式车身结构,在这种车身结构中一般不会采用()。
-
货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分,客车和轿车一般采用分体车身。
-
客车、轿车和多数专用车的车身总成质量约占整车质量的多少份额()
-
目前轿车一般采用的车身结构是()
-
所有轿车的后翼子板都与车身本体连接成一个整体。
-
为了减小汽车的整车质量和节约材料,大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。
-
轿车一般采用()结构类型的车身
-
大多数整体式车身都采用()制成。
-
车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
-
承载式车身主要应用于大中型客车、货车及部分大型轿车。
-
轿车车身结构参数:车高为汽车在重车状态时,自地面至车身最高点的高度
-
大多数整体式车身都采用冷轧钢板制成。
-
按车身受力情况分析,轿车一般采用()结构类型的车身。
-
在承载式车身结构中,车身板件、横梁和纵梁通过点焊或激光焊焊接在一起或()在一起,形成—个整体的车身厢体结构,
-
简述轿车车身的一般结构组成。
-
车身结构主要分为车架式和整体式两种。
-
现代轿车车身结构板件大多是用点焊连接的,甲说:拆卸结构板件的工时应主要考虑拆除焊点的作业时间;乙说:用等离子焊炬拆卸焊点非常迅速,所以拆除焊点工时应当以这种工艺为参考。以下()选项是正确的。
-
富康轿车车身采用了整体()
-
学生a说:无独立车架的整体车身结构形式称承载式车身。学生b说:大多数轿车采用非承载式车身。他们说法正确的是()