应用港口与航道工程定额时，工程量的计算根据（）进行。
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为保证港口与航道工程的安全生产，进行构件安装作业时，要根据设计构件的()等要求，结合施工现场条件，经受力分析计算后，合理选择安装船机和吊具索具。
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港口与航道工程监测网的布设规定中，平面控制网可采用()等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式。
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GPS测量定位系统在国内港口与航道工程项目的应用成果有（）。
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根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定，港口与航道、公路工程类别安全费用提取标准为（）。
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港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。
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正确合理应用工程地质勘察成果有利于港口与航道工程的设计与施工的顺利进行。
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港口与航道工程安全生产要求中，构件安装作业应根据设计构件的（）和构件安装部位等要求，结合施工现场条件，经受力分析计算，合理选择安装船机和吊具索具。
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港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（）。
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港口与航道工程变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，根据测区的地形、地质条件，（）进行全面计划和设计。
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港口与航道工程计量标准规定：当开工前测量计算确定的土石方量与设计的土石方量的差值小于或等于()时，应以设计的土石方量为准。
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港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程都必须()，按沉桩顺序进行沉桩。施工方案需经上级主管部门批准后方可实施。
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港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、气象及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。
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港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应()标高。
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港口与航道工程安全生产要求中，现场用电操作人员，上岗前必须进行专业培训和安全教育，考试合格并持有有关部门核发的（）后方可上岗。
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港口与航道工程施工安全事故的处理中，在港区水域发生的海上交通事故，由港区地的海事局进行调查。根据调查工作的需要海事局有权()
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港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。
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港口与航道工程安全生产要求中，施工现场技术负责人应向（）进行施工安全技术措施交底，所有参加人员必须签到，并应做好记录。
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为保证港口与航道工程的安全生产，进行构件安装作业时，要检查构件搁置点的()以及邻近的钢筋、模板等，避免影响构件安装
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港口与航道工程施工过程中，发生()等事件时，承包商可以提出索赔。
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港口与航道工程安全生产要求中，在6级以上的强风天气时，禁止（）。
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港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应（）。
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应用间接计算法确定材料计划需用量时，当既无消耗定额，又无历史统计资料时，可采用类比分析法用类似工程的消耗定额进行间接推算。（)
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