蜗杆车削时常用较低的切削速度,并采用倒顺法车削。
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车削有色金属和非金属材料时,应当选取较低的切削速度。
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在切削脆性材料或用较低的切削速度和较小的切削厚度切削塑性材料时,刀具一般发生()磨损。
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蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似,但由于蜗杆的齿型较深,切削()大,车削时比车削梯形螺纹困难些。
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用()车刀车削工件时,应降低切削速度,并加注切削液,抑制积屑瘤的产生对加工精度造成的影响。
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阀门石磨要合理掌握研磨的压力和速度,在粗磨时用较低的压力和较高的速度,在精磨时用较低的速度和较高的压力。
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车削精度较低的偏心工件时,可用偏心卡盘车削
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工件外圆粗车切削时,一般采用()以及中等或较低的切削速度。
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当用较低的切削速度,切削中等硬度的塑性材料时,常形成挤裂切屑。
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采用恒线速度进行车削控制,已知工件的直径是80mm,若切削时的线速度为200m/min,则这时的主轴转速约为()r/min。
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采用分层切削法车削蜗杆时,蜗杆粗车刀的刀头宽度应()齿槽宽度。
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粗车蜗杆时,背刀量过大,会发生“啃刀”现象,所以在车削过程中,应控制切削用量,防止“()”。
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采用恒线速度进行车削控制,已知工件的直径是120mm,若切削时的线速度为210m/min,则这时的主轴转速约为()r/rain。
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钻孔时材料的强度、硬度高,钻头直径大时,宜用较低的切削速度,进给量应()。
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大于500m/min的切削速度高速车削铁系金属时,采用()
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用可转位切削头车削()直廓蜗杆时,可转位切削头必须倾斜。
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不同的切削方法的高速切削速度范围是不同的,其中车削切削速度范围是()
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T形槽铣刀在切削时,要采用较小的()和较低的切削速度。
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装刀时车刀两侧切削刃组成的平面处于()状态,且与蜗杆轴线等高,就能车削轴向直廓蜗杆。
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强力切削大模数多头蜗杆时,整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。
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车削铸铁类薄壁工件时,切削速度应比车削钢制材料()。
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精车蜗杆时的车削速度应选()m/min。
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由于蜗杆的导程较大,一般在车削蜗杆时都采用()切削。
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车削时,为了减小工件已加工表面粗糙度,可以采用的措施有 进给量、切削速度、 副偏角。
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大于50m/min的切削速度高速车削铁系金属时,采用()刀具材料的车刀为宜通硬质台金
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