当地铁列车温度t≥()时允许制冷。
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重庆一号线地铁列车地铁空调系统采用的制冷剂是()。
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重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压()
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一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。
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当地铁列车在区间运行,碰到“落码”时,司机可自行切除ATP继续运行。
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地铁列车每台空调的制冷量为35KW。
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一号线地铁列车牵引逆变器存放环境温度:()(包括运输时环境温度)。
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当冷凝温度不变时,制冷系统的蒸发温度越低,则制冷系数越大。
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重庆地铁列车每台空调的制冷量为35kw。
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号线地铁列车空调温度设定在()度,空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由制冷转为通风。
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当一号线地铁列车处于牵引工况且速度大于5km/h时,才能缓解保持制动。
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一号线地铁列车当网络控制系统正常时,优先使用由网络传送的模拟制动指令,当网络系统故障无法传送制动指令时,数字编码指令通过列车线传送至BCU。
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一号线地铁列车空调温度设定在25度,空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由()。
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重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压()。
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一号线地铁列车空调系统采用的制冷剂是()。
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