当ACTECO发动机的爆震传感器发生故障时，不可能发生的现象是（）。
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当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角。
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在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降，技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。试问谁正确？（）
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大众车系发动机，当霍尔（上止点位置）传感器发生故障时，发动机将不能工作。
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爆震传感器把发动机爆震时产生的振动转变为数字信号传递给控制单元。
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汽油发动机发生爆震时，放松油门即可减轻或不产生爆震，表示点火时间过早。
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发动机爆震时，发动机的振动频率与压电元件固有频率相符合时，爆震传感器有（）.
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当ACTECO发动机的爆震传感器发生故障时，可能发生的现象是（）。
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当空气流量计发生故障时，节气门位置传感器可代替空气流量计向发动机ECU提供空气流量信号。
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当发动机发生剧烈爆震时（）
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当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。
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当发动机满负荷时如发生爆震，可用（）方法来消除。
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采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。
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当凸轮轴位置传感器发生故障时，将造成发动机（）。
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对于采用光电式传感器点火系统的发动机，当无法启动时，以下哪个原因可能引起此故障（）。
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当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。
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在检查发动机不点火故障时，将测试灯接在点火线圈负极和蓄电池负极之间，在转动点火开关起动发动机时测试灯闪烁。甲说：可能是曲轴位置传感器有故障；乙说：可能是点火模块有故障。谁说的对？（）
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当爆震传感器检测到发动机发生爆燃时，点火定时将会（ ）。
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采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。此题为判断题(对，错)。
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爆震传感器安装在发动机缸体上，它通过检测发动机缸体的振动，判断有无爆震发生及爆震强度。
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7、采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。
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当车组发生实时轴温温度显示异常/传感器故障（800）时原因可能是（）
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当发生发动机限制/喘振/失速的情况时，应该如何调整故障发的油门？（）
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当电控发动机的转速增大时应()点火提前角;当电控发动机的负荷增大时，应减小点火提前角;当电控发动机发生爆震时，应()点火提前角。
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2、对于共振型爆震传感器而言，发动机爆震时，输出的电压最小。
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