直流电机能耗制动大部分能量消耗在电阻上。

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• 直流并励电动机采用能耗制动时，切断电枢电源，同时电枢与电阻接通，并（），产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反，使电动机迅速制动。

  A . A、增大励磁电流 B . B、减小励磁电流 C . C、保持励磁电流不变 D . D、使励磁电流为零

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• 直流电压源通过电阻对原来不带电的电容进行充电时，整个充电过程中电阻上消耗掉的能量与电容所储存的能量各占电源提供能量的一半。

  A . 正确 B . 错误

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• 能耗制动这种方法是（），并消耗在转子回路的电阻上。

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• 牵引机车电动机做为发电机运行产生的电能消耗在制动电阻上，称为（）。

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• 直流电动机回馈制动的原理是指电动机处于发电状态时运行，将发出的电能消耗到制动电阻上。

  A . 正确 B . 错误

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• 能耗制动是将转子惯性动能转化为电能，并消耗在转子回路的（）上。

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• 电阻制动将经由牵引电机发出的电能消耗在（）。

  A . 滤波电容 B . 平波电抗 C . 励磁电阻 D . 制动电阻

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• 能耗制动的优点是制动准确、平稳、能量消耗小。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。

  A . 正确 B . 错误

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• 变频器所采用的能耗制动是在中间直流回路并接一个制动（），当制动时将电动机的能量消耗在制动电阻上变为热量。

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• 三相同步电动机采用能耗制动时，电源断开后保持转子励磁绕组的直流励磁，同步电动机就成为电枢对外电阻短接的（）。

  A . A、异步电动机 B . B、同步电动机 C . C、同步发电机 D . D、异步发电机

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• 在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。

  A . 正确 B . 错误

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• 三相异步电动机能耗制动时，机械能转换为电能并消耗在（）回路的电阻上。

  A . A、控制 B . B、励磁 C . C、定子 D . D、转子

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• 主发电机卸载时，因串入主发电机励磁绕组回路的LC主触头开断时承受很高的反电势，在其两端并联电阻R15、R16后，将磁场能量消耗在R15、R16上，从而减轻了LC主触头上的电弧，防止触头烧损。

  A . 正确 B . 错误

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• 能耗制动是把储存在（）消耗在转子上。

  A . 转子中的动能变成电能 B . 转子中的电能变成动能 C . 定子中的动能变成电能 D . 定子中的电能变成动能

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• 能耗制动具有制动效果显著，但在制动过程中有冲击，能量消耗较大，适用于不经常制动的设备。（)

  是 否

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• 在交流电路中，只有电阻要消耗能量，电阻上消耗掉电源的这部分功率称为（）

  A．视在功率 B．有功功率 C．无功功率

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• 三相异步电动机在进行能耗制动时,机械能转换为电能并消耗在（）回路的电阻上

  A．励磁 B．控制 C．定子 D．转子

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• 当网压达到最大设定值（）时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。__（摘自车辆检修工教材）

  A．1800V B．1850V C．1950V D．2000V

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• 高速制动时通过过压吸收电阻消耗能量使列车减速（)

  是 否

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• 2、下列关于混合动力电动汽车节油的原因不正确的是（） A．混合动力电动汽车使发动机工作点处于高效率的最优工作区域内 B．只有电机工作时不需要消耗燃油 C．在汽车停车等候或低速滑行等工况下，可以关闭内燃机 D．汽车减速滑行或紧急制动时，可以利用发电机回收部分制动能量

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• 在mgb1420万能磨床的晶闸管直流调速系统中，r2为能耗制动电阻（）

  A．正确 B．错误 此题为判断题(对，错)。

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