气压制动系的制动气压压力由（）控制
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车辆进入山区道路时，气压制动系的车辆需要经常观察什么表的读数？
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气压制动系控制装置大多由（）控制阀和制动控制阀等气压控制元件组成。
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按《机动车辆安全检验项目和方法》（GA468—2004）规定，台试空载检验气压制动时，对气压制动系的指示压力要求为（）kPa。
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气压制动系统的制动气压压办由（）控制。
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车辆停放制动的制动力由压缩空气提供。
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机车制动力由机车制动装置产生，与列车运动方向（）。
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气压制动系的制动气室有（）式。
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CRH2C型动车组延迟控制对于T车所需的制动力由M车的再生制动力来负担的话，会（）。
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一号线地铁列车紧急制动采用（），制动力由摩擦制动提供。
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在气制动汽车上，当气压降低时气压警告灯不亮，可能原因是（）。
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采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。
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车辆起步，起动发动机，当水温达到（）℃以上，气制动气压达到起步气压。
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空气压缩机工作不良，致使贮气筒内的气压低或缺气，会造成气压制动器制动不灵或失效。
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（）是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
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采用气制动系统的车辆必须设臵醒目气压表及流量表。（）
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气制动式汽车行驶时，将制动踏板踏到底，仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。
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（）不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
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地铁列车紧急制动采用（）制动，制动力由（）摩擦车轮后，轮轨发生作用而产生。
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下列元件中，不是气压制动系的部件有（）
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气压制动控制阀的作用是控制充入制动气室的压缩空气量，使制动气压与踏板行程成线性关系。
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有空气制动的机车，气压表出现问题或压力未达到制动压力值时可以开车。（）此题为判断题(对，错)。
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台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力，乘用车应≤（)N，其他车辆应≤700N。
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（）不是无气压或气压低引起气压制动系统制动失败的原因
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正常情况下，制动气压太高时，储气筒的安全阀会放气保证安全。（)
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