采用90°车刀粗车细长轴,安装车刀时刀尖应()工件轴线,以增加切削的平稳性。
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安装螺纹车刀时,刀尖应与中心等高,刀尖角的对称中心线()工件轴线。
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车细长轴时为提高车刀耐用度车刀的主偏角可以采用()。
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加工台阶轴类工件时,车刀()应为90°的偏刀。
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粗车细长轴外圆时,刀尖的安装位置应(),目的是增加阻尼作用。
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车削直径为40mm、长度为2000mm的细长轴工件,采用主偏角为()的外圆车刀较适宜。
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车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80°~93°。
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车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲,应尽量减小()力,且应选主偏角()车刀。
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从减小切削力,减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用()。
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车削细长轴时一般选用45°车刀、75°左偏刀、90°左偏刀、切槽刀、()刀和中心钻等。
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用YT15车刀粗车细长轴时,切削速度以()m/min为宜。
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车细长轴时,为了减少背向力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()
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车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。
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车细长轴的关键技术问题是合理使用()、解决工件的热变形伸长及合理选择车刀的几何形状等。
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粗车细长轴外圆时,刀尖的安装位置应()。
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车削细长轴时一般选用45°车刀、75°()偏刀、90°左偏刀、切槽刀、螺纹刀和中心钻等。
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在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。
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车削细长轴时,使切削流向待加工表面,并使车刀容易切入工件,一般刃倾角取()。
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在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大的车刀进行切削,以减小径向切削分力
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车削细长轴时一般选用450车刀、75°左偏刀、90°左偏刀、切槽刀、()刀和中心钻等。
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2、粗车细长轴外圆时,刀尖的安装位置应 。
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在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大前角的车刀进行切削,以减小径向切削分力。()
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车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()。
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车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住跟刀架的使用、工件的热变形伸长和合理选择车刀的几何形状三项关键技术。()
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车削细长轴外圆时,应选择主偏转角为90°的外圆车刀()
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