车细长轴时为提高车刀耐用度车刀的主偏角可以采用()。
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粗加工、半精加工的硬质合金车刀,一般选择()的主偏角,以减小震动,提高刀具寿命。
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加工细长轴时,车刀的主偏角为()。
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车削直径为40mm、长度为2000mm的细长轴工件,采用主偏角为()的外圆车刀较适宜。
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车细长轴时,为减少弯曲变形,车刀的主偏角应取(),以减少径向切削分力。
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车削细长轴时,为了避免产生振动,所以车刀的主偏角应取()。
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车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲,应尽量减小()力,且应选主偏角()车刀。
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采用90°车刀粗车细长轴,安装车刀时刀尖应()工件轴线,以增加切削的平稳性。
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车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()的大小。
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车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。
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用YT15车刀粗车细长轴时,切削速度以()m/min为宜。
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机械夹固式可重磨硬质合金车刀,刀片可不经过()就可以提高刀具的耐用度。
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高速钢车刀和普通硬质合金焊接车刀的刀具耐用度一般为()。
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为什么车削细长轴时,需采用较大的主偏角?
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车细长轴时,为了避免震动,车刀的主偏角取()。
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为了减少径向力,车细长轴时,车刀主偏角应取()。
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车细长轴时,为了减少背向力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()
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车削细长轴时,为了避免振动,车刀的主偏角应取()度。
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车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。
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在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。
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车削细长轴时,为了避免振动,车刀的主偏角应取()度之间为宜。
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车细长轴的时候为了减小径向力而引起的细长轴弯曲,车刀主偏角应取( )。
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在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大的车刀进行切削,以减小径向切削分力
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在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大前角的车刀进行切削,以减小径向切削分力。()
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车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()。
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