车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()的大小。
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车细长轴时为提高车刀耐用度车刀的主偏角可以采用()。
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加工细长轴时,车刀的主偏角为()。
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车削直径为40mm、长度为2000mm的细长轴工件,采用主偏角为()的外圆车刀较适宜。
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车细长轴时,为减少弯曲变形,车刀的主偏角应取(),以减少径向切削分力。
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车削细长轴时,为了避免产生振动,所以车刀的主偏角应取()。
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车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80°~93°。
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车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲,应尽量减小()力,且应选主偏角()车刀。
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车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。
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用YT15车刀粗车细长轴时,切削速度以()m/min为宜。
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在车削过程中,车刀主偏角Kr增大,主切削力Fz()
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为什么车削细长轴时,需采用较大的主偏角?
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车细长轴时,为了避免震动,车刀的主偏角取()。
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为了减少径向力,车细长轴时,车刀主偏角应取()。
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工艺系统刚性不足时,应选用较()主偏角。
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车细长轴时,为了减少背向力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()
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车削细长轴时,为了避免振动,车刀的主偏角应取()度。
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车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。
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车削细长轴时,由于工件刚度不足应取()的主偏角,以减小背向力和震动。
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车削细长轴时,为了避免振动,车刀的主偏角应取()度之间为宜。
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加工细长轴时,为减小背向抗力,应取()的主偏角
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用一把车刀车削外圆、端面和倒角,主偏角应选择( )。
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车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()。
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车削细长轴外圆时,应选择主偏转角为90°的外圆车刀()
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车削细长轴时,为了减小径向力,在不影响刀具强度的情况下,主偏角应尽量增大()
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