为了防止车轮在行走时的脱轨，车轮多制成无轮缘型。（)
相似题目
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为防止车轮脱轨，列车通过道岔时应当（）。
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使用海参型复轨器复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于（）时，须用导轮措施。
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磨耗型车轮轮缘根部圆弧半径原型为（）
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（）式起重机车轮轮缘的作用是（），用以防止（）
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车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。
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脱轨系指机车车辆的车轮落下（）（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。
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起重机用的车轮形式有三种即：单轮缘、双轮缘、无轮缘。
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车轮内侧外缘有凸起可以防止脱轨。
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使用无轮缘车轮应配用（），以防脱轨。
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大车车轮多采用圆柱形（）轮缘车轮。
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桥上护轨设于基本轨内侧，其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时，能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，以免列车撞击桥梁或坠入桥下。
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脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨之后有自行复轨），或车轮轮缘顶部（）轨面（因作业需要的除外）。
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车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨（）而导致车辆脱轨。
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车轮内侧外缘凸起的部分叫轮缘，它的主要作用是防止脱轨。
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（）是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。
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LM型车轮轮缘标准高度（）。
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车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙过小而导致车辆脱轨。()
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车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM）踏面的外形加工及测量，车轮踏面及轮缘须采用数控的方式加工，轮缘高度须恢复到mm（）
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脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面(脱轨后又自行复轨 除外)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。（）此题为判断题(对，错)。
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（)是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。
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调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的、内侧距、轮幅宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态（）
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使用海参形复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于（）时，须用导轮措施
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“脱轨”系指机车车俩的车轮（）轨面（包括脱轨之后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）
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脱轨系指机车车辆的车轮（落下轨面）（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部（）轨面（因作业需要的除外）
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