东风11内燃机车微机系统控制软件对磁场削弱的自动控制功能是，当电动机转速≥（）r／min时，投入磁场削弱。

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  A . 正确 B . 错误

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  A . A、1CC常闭 B . B、12CC常开和62CC常开 C . C、11CC常闭、12CC常开和61CC常闭、62CC常开并联 D . D、61CC常闭

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• 东风4型内燃机车实行两级磁场削弱控制，一级为60％，二级为（）。

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  A . A、恒功特性控制功能 B . B、电阻制动控制功能 C . C、传送数据显示屏显示功能 D . D、以上三种功能都包括

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  A . 固定电阻 B . 稳压二极管 C . 晶闸管

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• 东风11型机车微机系统对柴油机超速的保护功能为：机车在牵引、制动、自负载或情转工况下，如果柴油机转速超过1200r/min，则柴油机停机。

  A . 正确 B . 错误

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• 东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载，故不会有很高的操作过电压。

  A . 正确 B . 错误

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  A . A、8％ B . B、18％ C . C、28％ D . D、38％

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  A . 正确 B . 错误

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• 东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号，当滑臂停留在减载极限位时，功率基准为恒功励磁控制CHEC的（）。

  A . 100％ B . 80％ C . 60％ D . 50％

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• 东风8B型内燃机车磁场削弱系数为（）。

  A . 43％ B . 54％ C . 57％ D . 60％

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  A . “0”位、“微机Ⅰ”位 B . “微机Ⅰ”位、“0”位 C . “微机Ⅰ”位、“微机Ⅱ”位

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• 磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。

  A . 正确 B . 错误

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  A . A、70％ B . B、60％ C . C、50％ D . D、40％

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• 东风4型内燃机车实行两级磁场削弱控制，一级为60%，二级为（)。

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