车制动缸活塞密封件为（）。
相似题目
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现行货车制动缸活塞密封件为（）。
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356×254未装闸调器重车制动缸活塞行程（）mm。
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使用中的轨道车制动缸的活塞行程为（）。
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制动主缸大修时，必须更换活塞和所有橡胶密封件。
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液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
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装有Φ254mm×254mm密封制动缸活塞行程（有闸调器）重车位为（）。
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装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度（）mm。
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浮钳盘式制动器的轮缸活塞一般靠橡胶密封圈使其回位。
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旋压密封式制动缸主要由缸体、缸座、活塞、（）弹簧等配件组成。
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空气制动机须进行全面性能试验：356×254制动缸活塞行程，装用闸调器重车（）。
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GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。
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现行客车制动缸活塞密封件为（）。
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车辆临修进行单车试验时，254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。
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货车采用密封式制动缸时，在制动缸壁与活塞间应涂（）。
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车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。
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辅修时制动缸活塞杆在B、C部涂打白色油漆标记，密封式、半密封式制动缸活塞（）可不涂打白油漆标记。
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装有闸调器的单式闸瓦305×254制动缸活塞行程为重车（）。
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当制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
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简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用（）
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装有闸调器的复式闸瓦的B22-2型车制动缸活塞行程为mm（）
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车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）
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当1辆车装设2套及以上制动缸时，两个制动缸活塞行程之差须不大于mm（）