拟对某简支梁桥进行静载试验，设计荷载等级为公路一I级，结构计算时，跨中截面的正弯矩设计控制值应采用车辆荷载进行最不利布载计算。
相似题目
-
《公路桥梁荷载试验规程》JTG/T J21-01-2015规定：新建桥梁静载试验荷载效率值取（）
-
某简支梁桥，控制荷载挂车产生的跨中弯矩为3000kN·m，试验荷载产生跨中弯矩2850kN·m，则其静载试验效率为（）。
-
对某新建桥梁编制交（竣工）验收静载试验的加载方案，其中一个工况的荷载效半为0.8，其余工况的荷载效率均大于0.95，该加载方案是合理的。
-
公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=10.5Kn／m。（）
-
桥涵设计荷载公路－I级适用于（）公路的桥涵设计。
-
架梁设备在拼装完成，投入使用前，须进行静载试验、动载试验和试动转三项试验。静载试验荷载为额定起重荷载的（）倍；动载试验荷载的额定起重荷载的（）倍。
-
公路桥梁和隧道工程设计安全风险等级分为I级（低度风险）、II级（中度风险）、III级（高度风险）、IV级（极高风险）。
-
公路桥梁设计汽车荷载分为公路I级和公路II级两个等级。
-
公路—I级车道荷载均布荷载标准值为qk=()k错误/m。
-
某后张预应力混凝土梁桥，其计算跨径L＝19.5m，计算荷载为公路-Ⅱ级，主粱系由多片马蹄T形截面梁组成，采用混凝土标号45，钢绞线标准强度Rrb＝1800MPa。使用规范：《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)若该桥的弹性模量为E＝3.35×10N/mm4，T形截面梁跨中横截面面积A＝3.18m2，惯性矩I＝1.5m4，试判定公路-Ⅱ级荷载的冲击系数μ与()项数值最为接近。
-
某简支梁桥，控制荷载挂车产生的跨中弯矩为3000kN²m，试验荷载产生跨中弯矩2850kN²m，则其静载试验效率为()。
-
当设计等级为甲级的桩基,采用单桩竖向抗压静载试验进行承载力验收检测时,当总桩数量小于50根时，其检测数量不不应少于（)根。
-
某简支梁桥，计算跨径为20m，设计荷载为公路-Ⅱ级，均布荷载标准值为（ ）kN/m。（请按实际计算结果填写！！
-
某公路钢筋混凝土简支梁桥，结构重要性系数γ0=1.0，其计算跨径L=14.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级车辆荷载，主梁由多片T形梁组成，主梁间距为1600mm。其中单片主梁断面尺寸如图所示。采用C30混凝土，fcd=13.8MPa，ftd=1.39MPa，混凝土弹性模量Ec=3.0×104MPa。HRB400钢筋，fsd=330MPa，ξb=0.53，试根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62- 2004)进行设计计算。
-
化学毒物的亚慢性毒性试验是毒理学中研究化学物毒效应的基本试验，现拟对某化学物进行其亚慢性毒性评价，在实验设计、操作及评价中应该注意的问题如下。
-
除了设计等级为甲级的桩基以及地基条件复杂、桩施工质量可靠性低桩基，应采用单桩竖向抗压静载试验进行承载力验收检测，下列哪些情况也应采用单桩竖向抗压 静载试验进行承载力验收检测（）
-
已知简支梁桥，标准跨径20米，计算跨径19.5米，求解计算剪力效应时，公路II级汽车荷载的大小。
-
某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。（3）以下检测项目中，用于确定承载能力检算系数Z1的是（）
-
某简支梁桥，计算跨径为18m，设计荷载为公路-Ⅰ级，均布荷载标准值为（）kN/m。（请按实际计算结果填写！！）
-
公路－I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=10.5Kn／m。（)
-
某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（）kN·m
-
某跨径为16m的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。 试验荷载作用下，跨中截面应力校验系数为0.60～0.75，挠度校验系数为0.55～0.72，最大实测竖向裂缝宽度为0.21mm，实测相对残余应变和相对残余挠度为5.5%～13.5%，基于上述检测结果，对跨中
-
某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车一超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路一Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。 根据题述，应按（）的荷载等级对该桥进行承载能力评定。
-
计算跨径L=19.5m的简支梁桥各主梁横向布置如图所示。桥面净空为净-7+2×0.75m。试求荷载位于支点处时，2号主梁相应于公路-II级车道荷载和人群荷载的横向分布系数。(采用杠杆原理法)
推荐题目
- 避免饱腹或（）时进行练习。
- 赔偿委员会立案后，应当于十五日内将赔偿请求人的赔偿申请书副本送达赔偿义务机关，而不送达复议机关。
- 被测试的结构混凝土与测强曲线混凝土的条件接近，回弹法所测的混凝土强度误差就越小。
- 有关新生儿肺透明膜病的叙述下列哪一项是不正确的()
- 750kV电抗器，运行油中含气量应该小于等于（）%。
- Which two statements are true about broadband cable （HFC） systems？（）
- 根据气缸排列方式的不同，活塞式发动机可分为（）、对列式、（）、X形和（）等各类发动机。
- 符号互动理论的代表人物是：
- 下列关于心脏病患者拔牙禁忌证的叙述，除外
- 在煤巷掘进工作面第一次执行工作面防突措施或者措施超前距不足时，必须采取小直径超前排放钻孔防突措施，只有在工作面前方形成m及以上的安全屏障后，方可进入正常防突措施循环（）