下列对一号线正常情况下列车运行模式描述正确的是()。
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在两列车追踪运行时,第一列车停在区间内,第二列车以ATO模式驶向第一列车,在正常情况下,第二列车将以()模式尾随第一列车停止。
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在遇突发时间时,如需对列车运行进行调整时,在正常情况下其等级为()。
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列车运行中对机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置的要求是:在正常情况下必须全程开机,严禁()。
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一号线地铁列车在列车网络正常的情况下,可以从司机室显示屏查看SIV运行状态信息和故障信息;网络故障情况下,可通过SIV控制单元LED数码显示管查看故障代码,并可用便携式计算机(PTU)下载故障记录和分析。
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一号线地铁列车ATP正常工作条件下,列车停在车站正确的位置时,列车两侧的车门都可以打开。
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关于车辆总重参数的输入对机车在定速控制模式下运行的影响,下列说法正确的是()。
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一号线列车运行模式是怎样的?
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辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()
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重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员(AW3)状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成一次单程运行。
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宁天城际列车DMI的ATC状态图标显黄,且在BM模式下列车紧制,不能正常运行,司机须保持CBTC正常运行,BM模式下凭行调指令重启车载ATC运行。
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在系统正常运行情况下,关于“门释放列车线”描述正确的是()。
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列车在洗车模式正常运行时,任何情况下列车速度都不会超过3公里每小时。()
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下列对非正常情况下接发列车作业范围描述错误的是()
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2号线移动闭塞列车自动运行,正常情况下区间运行列车位置测量精度误差不大于__,站台停车精度测量误差不大于__
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2号线列车在常用制动具有防滑保护功能,紧急制动模式下不具有滑动保护功能。此题为判断题(对,错)。
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对一号线电客车空调机组自动冷模式描述正确的是()
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重庆二号线单轨列车在门控制回路电气原理图中,正常情况下门关到位后,继电器动作()
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在不得已情况下,列车必须分部运行时,下列情况列车不准分部运行正确的是()。(技规普速第369条)
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三号线列车在ATP正常的情况下,运行过程中若司机室侧门打开列车会()
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正常情况下,2,4号线中央ATS工作站和车站ATS/LCW工作站应在BV模式(取消验证模式)下操作。()
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在机组正常运行情况下,DCS控制室环境要求中,下列选项正确的是()
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杭州地铁2、4号线列车动态功能测试的测试项目为列车上线能建立信号模式,并正常运行()
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下列对车辆段内列车、车辆运行速度描述正确的是()
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正常驾驶模式下列车信号系统提供推荐速度、列车超速防护和临时限速功能,列车按推荐速度运行。()