对于Ⅰ型系统,在单位阶跃输入信号下的稳态误差为零。
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对直流传动系统,在单位阶跃控制信号作用下第一次达到稳态值的时间称为()。
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统在某个输入信号作用下的稳态误差为无限大,是否意味着系统不稳定?请给出明确的判断,并简述理由。
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典型Ⅰ型系统和典型Ⅱ型系统在稳态误差和动态性能上有什么区别?
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I型系统在阶跃输入时的系统误差为()。
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Ⅰ型系统和开环增益为10,系统在单位斜输入作用下的稳态误差为∞。
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Ⅰ型系统对于阶跃给定输入稳态无差,被称作无差调速系统。
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0型系统不能跟踪斜坡输入,Ⅰ型系统可跟踪,但存在误差,Ⅱ型及以上在斜坡输入下的稳态误差为零。
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当输入为单位阶跃函数,对于开环放大系数为k的I型系统其稳态误差为()。
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单位反馈系统的开环传递函数为: https://assets.asklib.com/images/image2/2018071914050832209.jpg ,试求在输入信号为 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071914052097430.jpg 作用下的稳态误差。
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时间常数T越大,一阶系统跟踪单位斜坡输入信号的稳态误差越小。
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0型系统在阶跃输入作用下存在稳态误差,常称有差系统。
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二阶系统的两个极点均位于负实轴上,则其在单位阶跃信号输入下的输出响应为单调上升并趋于稳态值。
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一阶无差系统在阶跃输入和斜坡输入时的稳态误差分别是()。
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已知单位负反馈闭环控制系统的单位阶跃响应的稳态误差为0.1,试问该系统为几型系统,系统的开环放大系数为多少?
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0型系统对于阶跃给定输入稳态有差,被称作有差调速系统;()
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一阶系统的时间常数为T,其单位阶跃响应的稳态误差为()https://assets.asklib.com/psource/2015061111274134159.jpg
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频率特性是线性系统在三角信号输入作用下的稳态响应。
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一系统对斜坡输入的稳态误差为零,则该系统是()。
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根据开环传递函数中含有___个数,将系统划分为0型、1型和2型系统,来表示系统对信号的跟踪能力,系统开环增益越大,输入引起的静态误差越___。对于输入信号为0的系统,系统在扰动作用下的静态误差与___积分环节的个数和静态增益有关。
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某O型单位反馈系统,其开环赠益为K,则在r(t)=2t信号输入下,该系统的稳态误差是()
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【填空题】根据开环传递函数中含有___个数,将系统划分为0型、1型和2型系统,来表示系统对信号的跟踪能力,系统开环增益越大,输入引起的静态误差越___。对于输入信号为0的系统,系统在扰动作用下的静态误差与___积分环节的个数和静态增益有关。
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过阻尼二阶系统在单位阶跃函数作用下不存在稳态误差,其阻尼比越大,非周期响应过程进行越快。()
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线性2自由度汽车在转向盘角阶跃输入下的稳态横摆角速度增益为多少?
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在加速度输入下的I型系统稳态时的误差为()。
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