为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响，其办法有（）。
相似题目
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自由液面对稳性的影响与液体体积无关。（）
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自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
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下列哪类情况的浸水，浸水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）
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下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
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下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
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为了减少自由液面对稳性的影响，以下做法（）是恰当的。
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设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。
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某船有两个液舱，形状大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷。当两舱装着同样的液体，从自由液面对船舶稳性的影响考虑，（）。
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某船有两个液舱，形状大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷.当两舱癍着同样的液体，从自由液面对船舶稳性的影响考虑（）。
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在船体结构上，为减少自由液面对横稳性的影响，常采用的方法是（）
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油船设置纵向舱壁的目的是：（） ①、分隔不同种类的油； ②、减少自由液面对稳性的影响； ③、提高船舶总纵强度
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自由液面对船舶初稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
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根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性，确定剩余动稳性值时，其右边边界线的角度应该（）。
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关于散装谷物的装载方式，以下（）对船舶稳性的不利影响最大.
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为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（）。
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减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是（）
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等间距设置一道纵向水密隔壁的矩形液体舱，其自由液面对稳性的影响值降至（）。
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油船采用尾机型以防止烟囱火星进入油舱，设纵舱壁以减少自由液面对船舶稳性的影响，采用大舱口防止重质货油的粘度造成的装卸困难。
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关于散装谷物的装载方式，以下（）对船舶稳性的不利影响最小.
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自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的______提高。
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船舶为了减小自由液面对稳性的影响其液舱的横向尺寸均较小。此题为判断题(对，错)。
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根据CCS规定，当液体舱柜装充率达 时，可不计自由液面对初稳性的影响（）
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对于散装谷物船同一货舱而言，以下（)对船舶稳性的不利影响最大。