JT-C系列机车信号电源有哪些主要要求？
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JT-C系列机车信号在库内测试完毕后，电源板1上的“（）”开关要恢复到运行位。
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JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
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JT-C系列机车信号对于抗电气化干扰方面有何要求？
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JT-C系列机车信号记录器记录的辅助信息有哪些？
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JT-C系列机车信号控制Ⅰ、Ⅱ端感应线圈切换接收信息的电源为（）V。
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JT-C系列机车信号记录板能准确记录机车供电电源110V是否过高或（）。
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JT-C系列机车信号的额定输入电压DC110V，机车电源在（）范围内变化，系统应正常工作。
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JT-C系列机车信号正常工作情况下，两个电源板的（）电源指示灯均点亮。
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JT-C系列机车信号的接受线圈与通用或机车信号接收线圈在安装上有什么不同？结构上有哪些变化？
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JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。
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JT-C系列机车信号主机板中的开关电源块是将（）.
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JT-C系列机车信号设备与TAX相连，TAX向机车信号设备提供哪些数据？
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JT-C系列机车信号点灯继电器采用8个高可靠小型继电器，继电器使用电源为（）。
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JT-C系列机车信号接线盒具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
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JT-C系列机车信号的电源是由（）构成的开关电源。
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JT-C系列机车信号在库内测试完毕之后，电源板1上的“试验/运行”开关要恢复到（）位。
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JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。
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对JT-C系列机车信号接收信息的应变时间有何要求？
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JT-C系列机车信号主机内的高频开关电源块的作用是：将50V电压转换成（）电压，供板内电路使用。
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JT-C系列机车信号主机有机车信号记录器，采用（）卡记录信息。
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JT-C系列机车信号记录板中设有一个CF卡，作为数据记录存储的载体。该CF卡取出后可以进行记录数据的转录和换卡操作。拔、插CF卡不必关闭主机电源后进行（）
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JT-C系列机车信号接线盒具有双套直流（）转换48V电源模块,每套输出主路和动态受控路两路48V电源
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JT-C系列机车信号系统设备静态测试中电源确认内容有确认供电电源（）
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JT-C系列机车信号主机安装要求留有一定的空间,保证有较好的通风对流，以便散热（）
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