二号线电客车司机室设备包括()
相似题目
-
NJ01电客车车载ATC存在冗余功能,一端司机室的ATP系统故障时,另一端的立即启动。
-
二号线的电客车司机室内增设了:SDF-500-Ⅱ型司机室().
-
2号线电客车每车客室内()位置和()位置的座椅下均设置有一个灭火器,头车的司机室内还单独设有一个灭火器。
-
当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外,司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。
-
列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。
-
NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时,另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的()打到旁路位,本端的主控器被旁路,另外一端司机室被激活。
-
司机驾驶电客车正常行驶了一段距离,突然发现二号线电客车线空压机不能启动,以下原因有可能的是()
-
一号线电客车中,哪些设备列广设备不在客室()
-
电客车司机在整备作业、正线运营或回库退勤等,需要离开司机室必须锁闭司机室门窗()
-
基地内发生电客车司机室门故障时,原则上不安排出库,由信号楼负责调整出库顺序()
-
NJ08型电客车司机室空调控制面板:用于司机室空调的控制,控制开关安装在司机台上,主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关()
-
NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲()
-
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机:由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭,使用该旁路开关使该端的司机室关闭,到另外一端司机室激活()
-
2、4号线电客车,每个司机室通过列车有线广播系统能对客室进行广播,司机室对司机室能够进行内部通话。()
-
电客车C车靠近司机室方向的车端为__位端
-
1号线电客车司机室照明灯分别安装在位置()
-
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开,则推牵引无法动车()
-
NJ08型电客车重大旁路开关在司机室设备柜内,该开关有__个档位()
-
下列哪些部件属于一号线电客车司机室侧门上的部件()
-
全线行车组织工作由1号线运营控制中心行车调度员统一指挥,车站由负责,车场由车场调度员(以下简称场调)负责,电客车在区间时由电客车司机负责,工程车在区间进行施工作业时由工程车司机负责()
-
NJ08型电客车司机室照明控制开关在()
-
二号线电客车线电客车空气弹簧自动高度调整装置包括()
-
NJ08型电客车动车前,司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门(司机室侧门、逃生门、客室门)全部关闭到位()
-
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能,当一端司机室的ATC系统故障时,另一端将立即启动()