CRH2A型动车组对中体在水平面内对自动车钩进行对中。()
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机车救援CRH2A型动车组采用自动空气制动机和()号车钩。
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17型车钩尾部设有自动对中凸肩,可以使车钩在运行中经常保持正位。
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16、17型车钩的尾部球面两侧设有自动对中突肩,在改善车钩喵线通过性能的同时,可使车钩在运行中经常保持()。
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CRH1A型动车组自动车钩的钩身在进行连挂时可向前伸出()。
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简述CRH2A(统型)动车组自动车钩安装吊挂系统的作用。
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17号车钩钩尾()两侧设有自动对中突肩,在改善车钩曲线通过性能的同时,可使车钩在运行中经常保持正位。
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CRH2A型动车组车钩高度为()。
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简述CRH2A(统型)动车组10型车钩解钩方式。
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CRH2A型动车组车钩每次解钩后都要清理车钩连接面、钩舌和钩舌腔,去除杂物。()
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CRH2A型动车组连挂系统用于实现车辆间的机械和风路的连接,同时承载电气车钩实现电路连接。()
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CRH2A型动车组在机械车钩的侧面安装有机构指示器,该装置可以探测到车钩的连挂状态,如解钩、连挂,并将连挂状态以通断的电信号方式传递到车体。()
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CRH2A型动车组连挂系统分别由机械车钩、电气车钩承载装置两大部分组成。()
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CRH2A型动车组10型车钩在解钩时,司机可以远程操作向解钩气缸充气压,解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩;同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩。()
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CRH2A型动车组自动车钩的支撑与钩高调整是由支承机构实现。()
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CRH2A型动车组车辆两端安装密接式车钩,用于分离、合并。()
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CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩,安装高度为1000mm,可以实现车辆的自动连挂和手动分解。()
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CRH2A统型动车组在实施机车救援连挂操作时,需要使用过渡车钩(10型过渡车钩模块和15号过渡车钩模块组合)将动车组与机车连挂起来()
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