制动系修理后，车轿两边的制动力()平衡。
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反映制动性能的主要参数有：车轮制动力、车轮制动力平衡、（）。
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某汽车在经过反力式滚筒制动台对其前轮制动力检测后，车主领取检测报告发现左右最大制动力一致，而制动力平衡却不合格，车主不理解。假设你是检测人员，按照GB7258-2017，你将如何对车主正确解释前轮制动力平衡的定义和要求：（）
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鼓式液压制动系的制动力是来自于（）
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简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。
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有人说，汽车修理后，车桥两边的制动力可以不平衡，你认为对不对？()
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汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。
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制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和（）
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液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
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汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为（）两种。
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制动平衡要求：在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与与该轴（）之比，对前轴不得大于20%，对后轴：当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于24%。
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气压制动系的制动气压压力由（）控制
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气压式制动系产生制动力的元件是（）。
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汽车之液压制动系统，系利用较小的制动踏板操作力，改变成较大制动制动力，此种作用原理称为（）
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引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）。
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采用制动检验行车制动性能，要求汽车制动力达到平衡，即在制动力增长全过程中，左右轮制动力之差与该轴左右轮中制动力大者之比对于前轴不得大于（)，对于后轴不得大于24%
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液压制动系统，若同轴左右车轮制动力平衡不符合要求，应检查（）
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反映制动性能的主要参数有：车轮制动力.车轮制动力平衡（）
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为保证同轴左右轮制动力平衡，同轴左右轮制动块应同时改换。（)
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台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力，乘用车应≤（)N，其他车辆应≤700N。
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反映制动性能的主要参数有：车轮制动力、车轮制动力平衡（）
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汽车制动系的实际前、后制动力分配线应该（） A．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方 B．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方 C．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方且靠近I曲线 D．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方且靠近I曲线
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列车开车后（值乘挂有列尾装置且作用正常的列车，制动主管额定压力或制动主管及工作管系状态未发生变化时，首次开车后），司机应根据线路纵断面、电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上在第一区间，列车运行速度km/h）使用空气制动进行制动力试验。ZB53（）
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下列不可能造成气压制动系制动力不足（）
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在踩制动踏板时感觉踏板过硬，制动力明显不足，因此需要对____进行检查，必要时进行修理。
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