内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是弹簧减振装置。
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若换向器表面有严重灼伤或不平、不圆及局部凹凸时，应（）。
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JT-C系列机车信号适合安装在国内已有各种型号的（）和内燃机车上。
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东风4型内燃机车垂向油压减振器置于（）中，能缓和机车垂向振动和冲击。
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调整各部间隙，防止窜动和（），可避免因孔不圆而造成的误差。
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LKJ系统车载设备安装规范只适应于LKJ系统车载设备在电力机车、内燃机车上的安装使用。
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内燃机车上能缓和线路不平，轮缘不圆，而产生钢轨的冲击力的部件是（）。
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东风4B型内燃机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
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东风4B型内燃机车垂向油压减振器置于（）中，能缓和机车垂向振动和冲击。
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机车转向架的弹簧悬挂装置中，（）是位于转向架与轴箱之间，其主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
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机车产生轮周牵引力的条件是：动轮与钢轨有相对滑动趋势、动轮对钢轨有正压力和（）
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液力传动内燃机车，柴油机的功率要通过（）装臵才能变为机车的轮周功率。
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内燃机车上能起到缓和冲击和减振两种作用的弹簧是（）。
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油压减振器检修时其（）是一项重要的参数指标，减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。
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内燃机车的转向架需要足够的强度，保证能够了承受机车的自重。
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一种福利制度的存在和运行并不意味着一定能够产生缓和社会矛盾的效果。
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DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
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内燃机车上弹簧减振装置能够缓和（）产生的机车对钢轨的冲击。
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轴箱二系弹簧是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。
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轴箱（）是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。
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若换向器表面有严重的灼伤或不平，不圆，局部凸凹应（）。
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一种福利制度的存在和运行并不意味着一定能够产生缓和社会矛盾的效果。（）
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内燃机车电气线路图主要由__各部分组成（）
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机车重力使动轮粘着于钢轨上而产生的作用于动轮轮周上的外力之和，称为（)。
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在轮轨接触点产生轮周牵引力、制动力，并将其传给车体底架、车钩，牵引列车前进；实现机车和车厢的调速及停车（）
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