造成齿轮齿面磨损原因是什么？
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齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。
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齿轮无齿的情况下，硬齿面齿轮磨损不超过硬化层的（），软齿面齿轮磨损不超过原齿厚的（）。
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造成齿轮齿面发生点蚀损伤的原因？（）
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齿轮基本失效形式包括齿面磨损、（）、齿面剥落与（）等。
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造成齿轮齿面发生胶合损伤的原因？（）
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齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生（）而引起的磨损失效形式。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
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软齿面闭式齿轮传动中，最主要的失效形式是什么？通常首先出现在齿廓的什么位置？简要说明其原因。
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齿面磨损是开式齿轮的失效形式之一。
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开式齿轮传动，能减少齿面磨损。
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齿面磨损多见于闭式齿轮。
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齿面磨粒磨损是（）齿轮传动的主要失效形式。
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变速器齿轮正常磨损的规律是齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮齿轮磨损快。
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在齿轮传动中齿面磨损的原因一般不会是（）
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硬齿面齿轮，齿面磨损使精度下降一级时，应当（）
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齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等。
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齿轮齿面磨损分为（）和干涉磨损。
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软齿面齿轮，允许齿面磨损为原齿厚的（）。
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齿面磨损是闭式齿轮传动的主要失效形式。
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齿面磨损和弯曲疲劳折断是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。
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齿轮的失效形式有齿面磨损、点蚀、折断、齿面胶合。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形（）
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109、齿轮的接触疲劳强度计算是针对齿面磨损的失效形式。（）
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中，因摩擦的存在，在工作若干时间后，主动轮齿面节线附近产生凹沟，从动轮齿面节线附近产生凸脊，这种失效形式为（）