惰气发生装置的发生燃烧室冷却夹层高温（TAH-1.47）可能原因（）。

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• 惰气发生装置主要由（）和系统运行监控部分组成

  A . A、惰气发生部分 B . B、惰气分配部分 C . C、海水洗涤冷却部分 D . D、燃油部分

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• 惰气发生装置的发生预冷却器高液位报警可能原因是什么？

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• 惰气发生装置的惰气高温（TAH-3.37）可能原因是（）和报警系统误动作。

  A . 洗涤海水供应故障 B . 洗涤海水喷嘴部分堵塞 C . 温度开关故障 D . 燃油压力太低

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• 惰气发生装置的燃油低压（PAL-7.30）可能原因是什么？

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• MPG-900惰气发生装置的供气压力约为（）。

  A . 700mmH2O B . 800mmH2O C . 900mmH2O D . 1000mmH2O

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• 装置冷换设备冷却水宜走管程或易清洗侧，介质温度不宜大于（）℃，对于高温介质要先换热再水冷，避免水侧发生结垢。

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• MPG-900惰气发生装置频率控制器的控制信号为（）。

  A . 0～10mA B . 0～15mA C . 0～20mA D . 0～25mA

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• DQ—150型惰气发生装置产气气体成份有（）。

  A . A、N B . B、CO C . C、CO D . D、水蒸气

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• MPG-900惰气发生装置的甲板水封耗水约为（）。

  A . A、5m /h B . B、6m /h C . C、7m /h D . D、8m /h

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• 对惰气发生器装置提供的烟气要求。

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• 惰气发生装置的惰气发生部分由（）、惰气发生、洗涤器和封风机组成。

  A . A、泄放阀 B . B、烟气预冷却器 C . C、鼓风机 D . D、压力开关

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• 惰气发生装置的发生风机高温报警（T-AH-1.45A/B）可能原因是排气温度高和（）。

  A . 风机出口阀不动作 B . 风机排出阀未打开 C . 温度开关故障 D . 报警系统误动作

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• 惰气发生装置的燃油部分（）组成。

  A . 供油泵 B . 点火油泵 C . 主燃油泵 D . 燃烧器

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• 惰气发生装置的惰气分配部分由（）组成。

  A . 甲板水封罐 B . 压力/真空破坏器 C . 鼓风机 D . 压力开关

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• MPG-900惰气发生装置压力/真空破坏器的能力为（）。

  A . A、2000～4100m /h B . B、2000～4200m /h C . C、2000～4300m /h D . D、2000～4400m /h

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• MPG-900惰气发生装置含氧量分析仪的范围为（）。

  A . 0～15% B . 0～20% C . 0～25% D . 0～30%

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• 在惰气发生装置的烟气器工况下，惰气发生装置只需对（）进行冷却、洗涤就可得到合格的惰气。燃烧器不工作。

  A . A、空气 B . B、燃料 C . C、烟气 D . D、新鲜混合气

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• MPG-900惰气发生装置的惰气含氧量（按体积）为（）。

  A . 1% B . 1～2% C . 1～3% D . 1～4%

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• MPG-900惰气发生装置压力/真空破坏器的开启压力为（）。

  A . A、1500mmH O B . B、1600mmH O C . C、1700mmH O D . D、1800mmH O

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• 惰气发生装置的发生预冷却器高温报警可能原因是（）。

  A . 到预冷却器的海水压力低 B . 管线和/或喷嘴部分关闭 C . 温度开关故障 D . 报警系统误动作

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• MPG-900惰气发生装置压力/真空破坏器的流量为（）。

  A . A、114L B . B、124L C . C、134L D . D、144L

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• MPG-900惰气发生装置的控制空气耗量为（）。

  A . 50L/min B . 60L/min C . 70L/min D . 80L/mi

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• 惰气发生装置的电源故障（JAL-5.31）可能原因是（）。

  A . A、没有仪表空气供到控制盘 B . B、压力开关故障 C . C、设定值故障 D . D、报警系统误动作

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• DQ400／500型惰气发生装置，属非防爆型灭火装置。（)

  是 否

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