两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开150mm及以上。同一中梁相邻两补强板内端部距离不小于（）mm，同一侧梁相邻两补强板内端部距离不小于100mm。
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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的三角形补强板。
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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于（）且深度大于原板厚度的50%时，堆焊或补强。
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中梁下盖板横裂纹补强，燕尾形盖板根部裂纹时，焊装（）形补强板。
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中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于（）时，堆焊或补平形补强板。
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同一根中梁相邻补强板内端部距离须不小于（）。
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两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开（）以上。
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中梁或鱼腹型侧梁裂纹，铆结构者横裂纹长度不大于腹板高的（）时，补平形补强板。
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各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过腐蚀部位边缘两端（）以上。
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中梁、侧梁补角形补强板前应做哪些准备工作？
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中梁或鱼腹型侧梁裂纹，铆结构者横裂纹未延及铆钉孔，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不小于（）时，补平形补强板。
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中梁下盖板横裂纹补强，尾部裂纹时，两侧对称焊装（）补强板。
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中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于（）时补平形补强板。
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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于（）。
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人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。
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同一中梁相邻两补强板内端部距离不小于（），同一侧梁相邻两补强板内端部距离不小于（）。
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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于（）%时挖补、截换或更换。
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中梁或鱼腹形侧梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于mm或裂纹长度大于腹板高的%时，补角形补强板（）
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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时焊修，并在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为的三角形补强板，其直角边长度不小于（）
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两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开150mm及以上，同一根中梁相邻两补强板内端部距离须不小mm同一根侧梁相邻两补强板内端部距离须不小于100mm（）
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两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开mm及以上，同一根中梁相邻两补强板内端部距离须不小300mm同一根侧梁相邻两补强板内端部距离须不小于100mm（）
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从板座分为前从板座和，用铆钉分别铆装与中梁（牵引梁）两端的内侧面上（）
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中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mm。()此题为判断题(对，错)。
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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧200mm及以上。枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧mm及以上（）
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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各以内时，须焊装元宝形补强板（）
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