运营期间进入站台或靠近站台的轨行区的施工安全措施,正确的是()
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入轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。
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正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、()、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门以外(没有屏蔽门以站台安全线为界)及其站台端头门外延伸通道等。
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进入轨行区、道岔区的施工单位,作业前封闭作业区间,对接触网进行验电、接地,设置警示灯(牌)等安全措施由()自行负责。
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申报段场区域内进行的轨行区施工时,需取得所属运营公司运转的同意,遇段场触网停电施工,还需取得()公司的同意。
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进入轨行区、道岔区的施工单位,作业前封闭作业区间,对接触网进行验电、接地,设置警示灯牌等安全措施由()负责。
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运营期间进入轨行区线路的施工,值班站长(或行车值班员)在IBP盘上使用()按钮对相关计轴区段进行施工防护。
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正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界),不包括站台端头门外延伸通道等。
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进入轨行区需通过端墙门外落轨梯进入轨行区,严禁通过打开站台屏蔽门()轨行区。
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正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界)及站台端头门外延伸通道等。
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外来人员进入轨行区的行车规定:连续()列后续列车未发现外来人员,应令取消列车限速,并通知两端车站加强站台出口的巡视。
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乘客物品掉落轨行区如影响行车,站台岗立即按压站台紧停按钮,并报行调。()
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值班站长在上、下行站台各巡视一次,确认站台区域及接近区域的轨行区无异物侵限,所有物料必须距离站台边缘()。
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凡进入轨行区的施工作业人员必须按要求穿着,并根据作业性质和作业要求使用其他安全防护用品()
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值班站长接到有站台物品掉落轨行区的报告后,立即到达站台现场。()
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发现人员进入轨行区时,由地铁工作人员规劝其通过进入列车或站台,行调要扣停相应列车,并通知就近车站做好前往现场处理的准备
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正线轨行区的接触网停电作业时,由()落实施工安全措施
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正线轨行区的范围内,涉及中断日常运营的施工均属一级重大施工()
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运营期间进入站台或靠近站台的轨行区的施工,施工负责人无需放置红闪灯进行防护。()
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人员非法滞留在站台轨行区,迫停列车部分车厢留在车站,当满足至少档车门与站台门(非固定门)对应时,通过站台门在站台实施列车清客()
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运营期间车站人员申请下站台及附近轨行区时,OCC做好扣车等防护后同意,车站自行设置紧停等防护后进入轨行区()
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边运营边抢修:后续抢修人员到达车站后, __安排其他站务人员核对人员证件报值站。 站务人员填写__ 后带后续抢修人员到达小站台并通知值站, 值站现场确认后向行调申请, 经由行调同意后值站方可带后续抢修人员进入轨行区()
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正常情况开启端门(除轨行区拾物、 边运营边抢修、 专业人员上下备用车、 中断行车抢修、 领导巡视等特殊情况时):行值开具《进出端门通行证》 , 站台人员与车控室核对《进出端门通行证》上哪些信息无误后打开端门()
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如施工需要进入轨行区,行车值班员需检查所有进入轨行区的人员均已穿戴防护用品。()
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轨行区广告上下画、小站台清洁、站台门外观清洁等施工,由值班站长作为施工负责人时,车站必须重点盯控。()
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