检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和起轴转动检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须扣修，并将检查处理结果报告（）
相似题目
-
列检所对装用哪几种轴承的车辆须进行手摸轴温检查？
-
YJ19卷烟机保养时应检查砂轮转动是否灵活，必要时对轴承进行清洁或更换。
-
轴温报警器报警时，列车员应首先（）。
-
列检作业场对温升最大值的轴承进行轴温测量和转动检查。
-
列检所对轴承进行转动检查时，有何要求？
-
TFDS动态检车员对滚动轴承外圈的检查范围和预报质量标准是（）。
-
热轴检查站为非列检作业场（红果站、宣威站）时，调查处理人员在调查处理前要填写《铁路货车THDS热轴停车起轴转动检查通知单）与车站办理交接，检查、反馈时间为（）分钟。
-
列检作业场对微热报警的轴承进行轴温测量和外观检查。
-
列检THDS设备复示站应自动预报前方（）个区间探测站中预报的微热、连续3次及以上和重复4次及以上的轴温最大值，并可将相关信息传递给TFDS动态检车人员，便于重点监控｡
-
对有轴箱滚动轴承、滑动轴承和因车辆结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承货车（X1K）须进行手摸轴温检查，检查时机为（）。
-
现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查无故障，工长应进行（）。
-
TADS运用标准，同一轴承连续六次通过探测站，其中预报二级三次及以上时，系统自动弹出扣车预报对话框，现场检车员要对预报轴位进行检查确认。（)
-
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，THDS动态检车员要将微热报警信息经列检值班员向现场预报（）
-
列检作业场到达作业和中转作业的列车，THDS动态检车员遇以下（）非正常情况时，须立即通知列检值班员，由列检值班员安排现场检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。《运细》
-
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员，由列检值班员通知检车员，检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和（）检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须扣修，并将检查处理结果报告列检值班员
-
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检工长（）
-
车辆轴温智能探测系统（以下简称THDS)利用轨边红外线高速探头和智能跟踪装置，实时检测运行车辆的轴承温度，进行跟踪报警。（)
-
THDS动态检车员将复示站自动预报的前方区间探测站微热报警信息，传递给TFDS动态检车人员（）
-
列检作业场对到达作业和停车中转作业的列车温升最大值的轴承进行轴温测量和外观检查。《运规》（）
-
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员，由列检值班员通知检车员（）
-
现场检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和（1），对温升（2）的轴承进行轴温（3）和外观检查，并将检查处理结果报告（4），列检值班员反馈（5）动态检车员。（5）处选择（）
-
段监控中心设动态检车员对各类车辆的图像信息进行人工检查，设值班员对各类车辆报警信息进行实时监控，通知现场对故障车辆进行处理，并将相关处理信息上报至铁路局车辆安全监控中心。（)
-
检查轴温应于列车停站后立即进行并运用货车无轴箱滚动轴承“七字”检查法（听、看、摸、捻、转、诊、鉴），对滚动轴承进行认真检查（）
-
TADS动态检车员对扣车报警和一级报警车辆扣修后，要在15日之内填写分解反馈结果填写内容包括轴承编号、故障部位、缺陷类型、分解时间、分解单位等，有故障上传轴承障照片，分解无故障轴承()轴承分解良好照片。
推荐题目
- 人的身体进行快速活动的能力是指监狱人民警察在监狱执行刑罚过程中应具备良好的（）。
- 月经量多或经期延长但周期基本正常，应首先考虑（）
- 下列行为中，符合证券投资基金法律制度规定的是（）。（2009年新制度）
- 以不属于干扰消除技术的为（）
- SF6电流互感器的巡视要点，可以不检查密度继电器（压力表）指示在正常规定范围，无漏气现象。
- 世界银行的资金来源包括()。
- 磁光盘记录信息的载体是（ ）。
- 社会工作服务有心理学、社会学、社会工作等理论基础，这是小组程序设计的重要依据。如我们开展的改变认知行为小组，主要是基于以下哪些理论进行活动设计？（）
- 角焊缝的计算假定是什么？角焊缝有哪些主要构造要求？
- 建设项目竣工验收是由发包人、承包人和项目验收委员会，以项目批准的（)，国家或部门颁发的施工验收规范和质量检验标准为依据，按照－－定的程序和手续，在项目建成并试行合格后，对工程项目的总体进行检验和认证、综合评价和鉴定的活动