16V240ZJ型柴油机活塞的气环全部采用截面为矩形的气环。
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16V240ZJB柴油机活塞销的直径为()mm。
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16V240ZJ型柴油机采用()连杆。
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12V240ZJ型柴油机采用()连杆。
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16V240ZJ—B型柴油机,当第一缸活塞位于进气冲程42°20’时,凸轮的升程为()㎜。
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中,活塞压缩冲程的曲轴转角为(180°-42°20´)
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16V280ZJ型柴油机曲轴采用()材料。
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16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时,喷油泵柱塞位于()位置。
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16V240ZJ型柴油机的防爆安全阀设在柴油机的()。
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16V240ZJC型柴油机主机油泵采用:()。
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16V240ZJB型柴油机铝合金活塞的辅助冷却为()冷却。
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16V240ZJB型柴油机气门弹簧采用绕向为相反的双弹簧。
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16V240ZJB型柴油机的0.38尺寸,分别在第1缸和第16缸活塞在()时调整。
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中,活塞进气冲程的曲轴转角为(180°+84°40´)
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16V240ZJ6柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点,而是始终相差()。
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16V240ZJB型柴油机活塞采用()和喷射联合冷却方式。
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16V240ZJB型柴油机连杆采用并列式连杆。
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16V240ZJB型柴油机的活塞行程是()。
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16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞为什么不能同时到达上止点?
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16V240ZJB型柴油机采用()连杆。
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16V280ZJ型柴油机钢顶铝裙活塞的冷却方式为()冷却。
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16V240ZJB型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为()。
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16V240ZJB型柴油机采用()换气机构。
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16V240ZJ柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点,而是始终相差()。
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同一台16V240ZB型柴油机的活塞组重量差不应大于()。
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