16V280ZJ型柴油机钢顶铝裙活塞的冷却方式为（）冷却。
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16V280型柴油机活塞行程：（）。
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16V280ZJ型柴油机同柴油机喷油泵各泵油量不大于（）。
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16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后（）。
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16V280ZJ型柴油机曲轴轴颈（）处理后，表面硬度高。
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16V240ZJ—B型柴油机，当第一缸活塞位于进气冲程42°20’时，凸轮的升程为（）㎜。
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16V280ZJ型柴油机中修时，磨合时间不小于（）。
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16V280ZJ型柴油机曲轴采用（）材料。
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16V240ZJB型柴油机铝合金活塞的辅助冷却为（）冷却。
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16V280ZJ型柴油机采用的是（）型增压器。
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16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门关：下止点后（）。
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16V240ZJB型柴油机活塞采用（）和喷射联合冷却方式。
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16V280ZJ型柴油机曲柄轴轴向移动量为（）。
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16V240ZJ型柴油机活塞的气环全部采用截面为矩形的气环。
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16V280ZJ型柴油机压缩压力为（）。
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16V280ZJ型柴油机的连杆组重量允差为（）。
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16V280ZJ型柴油机主轴承润滑间隙为（）。
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16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温度不大于（）。
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16V280ZJA型柴油机用于冷却气缸套、气缸盖和增压器的水系统是（）。
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16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）。
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16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前（）。
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16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温差不大于（）。C
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16V280ZJ型柴油机喷油泵柱塞顶部压力为22±0.3MPa的条件下，严密度应为（）。
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16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温差不大于（)。
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同台柴油机铜顶铝裙活塞重量差不大于（)。
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