车钩高度是指()的高度。
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机车段修时,车钩组装后车钩高度应为()。
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进站修施修的临修车,在平直线路上测量车钩高度,重车,装用转K6型转向架,载重70T的车钩高度上限值≤()mm。
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在平直线路上测量车钩高度,重车车钩高度均不低于()mm.
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在平直线路上测量车钩高度,空车:(),重车车钩高度不低于()。
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测量车钩()至轨面高度符合工艺要求,高度不在规定范围内,应调整垫片数量。
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车钩高度差,是指车钩距轨面的最大值与最小值之差。
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大型养路机械车钩高度调整的一般方法是在磨耗板下和钩尾框托板内加(),以恢复车钩的使用高度。
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车钩高度是指车钩水平中心线与枕木所在平面之间的距离。
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进站修施修的临修车,在平直线路上测量车钩高度,重车,装用转8A型转向架,载重60T的车钩高度上限值≤()mm。
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重车车钩高度转8A转向架标记载重下高度最高()mm。
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车钩高度差,是指车钩距轨面的最高值与最低值之差。
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两个车钩连挂后,其两个车钩的水平中心线高度差不得超过()。
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调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm磨耗板,车钩高度约调高()。
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在平直线路上测量车钩高度,空车870-890㎜,重车车钩高度均不低于()。
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新制货车车辆的车钩高度往往会低于设计高度。
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在平直线路上测量车钩高度,空车870~890mm,重车车钩高度转K2型载重60t车钩高()mm且均不低于815mm。
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CRH380B动车组运用界面的设计统一是指:端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设()、注水口盖板,盖板采用内臵滑道式,结构统一.
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调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm的磨耗板,车钩高度约调高()。
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在平直线路上测量车钩高度,空车870~890mm,重车车钩高度转K6型载重70t车钩高()mm且均不低于815mm。
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车辆经运用后,有些零部件发生了磨耗与变形,会引起车钩高度不同程度的降低,通过()可以调整车钩高度。
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在平直线路上测量车钩高度,空车870-890㎜,重车车钩高度均不低于()。
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铁路货车车钩部分的运用限度:车钩中心高度最高≤()mm
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铁路货车车钩部分的运用限度:车钩中心高度最低空车≥()mm
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车钩高度是指车钩钩舌外侧面的中心线距轨面高度,地铁车辆有()
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