在制冷压缩过程中，蒸发器里的（）制冷剂（）经压缩机压缩后，变成（）的气体排入冷凝器。
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汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
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在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷：（）
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从压缩机排出的制冷剂气体，经分油器后由（）进入蒸发器，融霜后被冷凝成的液体制冷剂，经蒸发器回液阀和排液桶上的回液阀进入排液桶。
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蒸汽压缩式制冷的工作原理是使制冷剂在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等热力设备中进行哪些过程（）
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在双级压缩制冷热力循环操作过程中，冷凝压力、蒸发压力、高低压的容积比的变化都不会引起中间压力的变化。
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制冷循环的压缩过程是压缩机把从蒸发器出来的（）0C.（）MPa的气态制冷剂变成700C.1.5MPa的过热制冷剂气体，送往冷凝器冷却降温。
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在制冷循环蒸发过程的后期，制冷剂应呈（）态，被吸入压缩机。
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如制冷剂在蒸发器中沸腾汽化的温度为5℃，相同压力下压缩机的吸气温度为15℃，则压缩机的吸气过热度为（）
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在吸收式制冷中，与蒸汽压缩式式制冷中压缩机的抽气作用相同，负责从蒸发器中吸收制冷剂蒸汽的装置是（）。
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在蒸气压缩式制冷系统中，制冷剂在蒸发器的低压状态由液态变成气态时吸收大量的（）。
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制冷系统四大部件中，压缩机在蒸发器与冷凝器之间。
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对于一台给定的制冷压缩机，在运行过程中冷凝温度保持一致，蒸发温度逐渐下降，请问制冷量和耗功率的变化，下列哪一项是正确的？（）
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所谓压缩机的制冷量，就是压缩机在一定的运行工况下，在单位时间内被它抽吸和压缩的制冷剂工质在蒸发制冷过程中，从（）中吸取的热量。
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制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温。
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在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）
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蒸气压缩式制冷的四个热力变化过程是（）、冷凝、节流、蒸发。
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在双级压缩制冷热力循环中，有效制冷输出端是低压级蒸发器。
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压缩式制冷理论循环中，制冷剂在蒸发器中经历（）过程。
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蒸气压缩制冷过程必须由4个热力系统来完成，即压缩、冷凝、（)、蒸发。
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冷凝器热负荷包括制冷剂在蒸发器中吸收的热量及在压缩过程中所获得的机械功。（)
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在蒸气压缩式制冷系统中,蒸发器内制冷剂的汽化过程是（)。
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制冷循环就是利用有限的制冷剂在制冷系统中，周而复始地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，在蒸发器中吸热汽化，对乘室内空气进行制冷降温。（）
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压缩机的基本功能在于，将蒸发器送来的制冷剂蒸气（），经（）使之成为（）的制冷剂（），一般情况下，再送至冷凝器。
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对于一台给定的制冷压缩机，在运行过程中冷凝温度保持一致，蒸发温度逐渐下降，请问制冷量和耗功率的变化′，下列哪一项是正确的（）
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