在汽车空调的蒸发器中，制冷剂的最低蒸发压力应（）大气压。
相似题目
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制冷剂的蒸发压力与大气压力相比（），否则空气会进入制冷系统。
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在制冷装置中，对蒸发压力进行控制的目的之一是保持蒸发压力恒定，这样可以（）。
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蒸发器压力控制型的空调制冷系统压缩机是（）运行的
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在汽车制冷循环系统中，经节流元件送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。
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在汽车空调制冷系统中，制冷剂在蒸发器内经历的是（）。
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在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。
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在蒸发器换热效果不好的场合，制冷剂难以在蒸发器中蒸发，使蒸发压力（）。
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汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）
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在中央空调制冷工况中，若由于流过空冷器的空气温度上升，则热力膨胀阀开大，制冷剂的蒸发压力上升，此时（）。
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空调制冷装置蒸发压力不宜过低主要是为了防止（）。
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选择复叠式制冷循环的原因之一是蒸发压力低于大气压力，使空气渗入系统．
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膨胀阀式空调制冷系统中制冷剂在蒸发器出口处应该（）。
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溴化锂制冷机在真空条件下工作，蒸发器和吸收器中地绝对压力只是大气压力地（）
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为提高汽车空调蒸发器的热量交换能力，制冷剂应（）。
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机动车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）
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在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）
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在汽车空调的蒸发器中，对制冷剂的热力学要求的指标中，包括有（）的项目。
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如果氨蒸发器需长时期停车时，可将蒸发器中制冷剂抽到储液器中保存，使蒸发器内压力保持在（）MPa即可。
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安装有蒸发器压力调节阀的汽车空调系统，这个调节阀可控制制冷剂的蒸发压力在（）水平.
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汽车空调制冷剂应具有蒸发潜热大且易于液化，化学安定性好，工作温度和压力适中，对金属及密封材料无腐蚀、不燃烧、不爆炸、无毒性、无污染，可与冷冻机油按照任何比例互溶等特点。（）
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冷却液体的蒸发器，在中央空调中，选用（）载冷剂
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以免空气进入制冷系统,制冷剂的蒸发压力应比大气（)。A.压力高B.压力大C.压力强
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空调系统工作时若蒸发器内制冷剂不足离开（）的制冷剂会处于低于正常压力温度较高的气态状态
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氨制冷系统中，当冷凝压力与蒸发压力的绝对比值时，应采用双级压缩（）