在船舶电站交流发电机组采用双脉冲调速系统中,须包括的设备有() ①脉冲信号发生器 ②线性电抗器 ③测功器 ④磁脉冲传感器 ⑤综合放大器 ⑥PID调整器
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在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,要脉冲分配器P输出端a、b、c分别接在控制1号2号、3号机组起动的与门的一个输入端,其中1号机组为运行机组,2号为第1备用,3号为第2备用,现两台机组并联运行,则a、b、c的状态为()
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在船舶电站中,要三台发电机组均参加并联运行,则脉冲分配器输出端a、b、c的状态可能是() ①000 ②100 ③010 ④001 ⑤110 ⑥111
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在由双脉冲电液调速器组成的调速系统中,执行机构是()。
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船舶电站的发电机组并联运行中,为防止同步交流发电机组变成同步电动机运行,应该设置()
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对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站,下列关于其原动机调速特性的说法正确的是()。
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船舶电站交流发电机组单机运行和并联运行时,对其调速特性的要求分别为()。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,计算机检测原动机转速的目的不包括()。
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在船舶电站交流发电机组并联运行期间,起动一台功率较大的异步电动机,当达到稳定运行时,电网的频率和电压的变化分别为()
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在船舶电站中,采用相复励自激恒压装置的交流发电机组并联运行,其均压线应()。 ①同容量发电机组应在直流侧,把各台发电机组转子励磁绕组并接; ②不同容量发电机组应在交流侧,把各台发电机移相电抗器并接起来; ③均压线电阻越小越好; ④同容量发电机组应在交流侧,把各台发电机移相电抗器并接起来; ⑤不同容量发电机组应在直流侧,把各台发电机转子励磁绕组并接起来; ⑥均压线电阻值大一些好。
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船舶电站交流发电机组调压装置的动态电压调整率为()
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在船舶电站中,发电机组并联运行时,若某台发电机原动机调速器失灵,将导致()。 ①电网频率波动; ②有功功率分配波动; ③电网电压波动; ④无功功率分配波动; ⑤可能出现逆功率; ⑥欠压保护会动作。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,故障停机时,故障机组通常在剩余功率小于()时主开关跳闸。
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在交流调压调速系统中,目前广泛采用()来调节交流电压。
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在船舶电站中,发电机组自动起动回路应包括() Ⅰ、记忆增机指令的RS触发器 Ⅱ、发起动信号的电压比较器 Ⅲ、用于复位RS触发器的或非门 Ⅳ、把内外电路分开的电压隔离器 Ⅴ、用于产生脉冲信号的可控振荡器 Ⅵ、起动故障修复装置
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在交流船舶电站的控制屏面板上,设有原动机的调速手柄。标有“快”(或“正转”)及“慢”(或“反转”)两个方向。意思是当手柄向“快”方向操作时,()。
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在交流船舶电站的控制屏面板上,设有原动机的调速手柄。标有“快”(或“正转”)及“慢”(或“反转”)两个方向。意思是当手柄向“慢”方向操作时,()。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,检测发电机转速的方法通常可以采用()。
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在由双脉冲电液调速器组成的调速系统中,被控量是()。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移,一般要等到剩余功率小于()额定功率时才发出停机指令。
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在船舶电站的交流发电机组不可控相复励自激恒压装置中,采用交流侧电流相加方法实现复励时,若负载电流增大,功率因数减小,则励磁电流及发电机端电压的变化为()。
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按内河钢船建造规范规定,船舶交流发电柴油机在突卸全部负荷时,调速稳定时间应()
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,关于发电机组的调频和调载问题,下列说法正确的是()。
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在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,若把脉冲分配器的b、c端对调,其机组的选择顺序为()
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在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,脉冲分配器是直接由()控制工作的。
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