一种过滤效果好不需要更换滤芯的机油滤清器是（）。
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发动机机油滤清器压差达到（）Kpa更换发动机机油滤芯。
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若240柴油机机油滤清器进、出口油压无压差时，就须更换机油滤芯。
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当空气经过金属滤网式纸质微孔滤芯时，滤去尘士，其特点是过滤效果好，但阻力大，这种滤清叫（）。
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若机油滤清器滤芯为金属网，发动机每工作（）h应清洗一次。清洗时发现金属网有损坏，必须更换新滤芯。
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大型养路机械发动机每工作（）应按操作要求更换机油滤筒或机油滤清器的滤芯。
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离心式滤清器滤清能力强，通过能力好，不需要更换滤芯，一般（）在主油道中。
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更换机油滤清器滤芯时，启动发动机使之运转，待达到（），然后将发动机熄火，热车状态下放出油底壳和滤清器内的机油。
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柴油机纸质滤芯机油滤清器是利用（）来滤清机油的。
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装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行（）、（）、清洗，并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。
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过滤式机油滤清器可按其滤芯结构的不同，分为（）等。
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摊铺机上液压油滤清器一般使用（）小时需要更换滤芯。
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可靠性试验方法规定机油滤清器和燃油滤清器每（）小时更换一次滤芯，并进行清洗；每100小时更换一次机油。
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发动机一级维护作业的内容主要有更换发动机机油和（）、补充冷却液、维护或更换空气滤清器滤芯、清洁火花塞、维护燃料系统、维护点火系统等。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2-2005）规定，装配后的发动机如需进行冷磨热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试，（）并更换润滑油机油滤清器或滤芯。
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发动机机油滤清器有过滤式和离心式两种类型。对金属屑、砂粒、胶质有良好滤清效果的是过滤式机油滤清器。
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机油滤清器有下列哪些原因是需要更换？（）
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GK1C机车柴油机运转时，机油滤清器前、后油压差达到（）kpa时，应清洗或更换滤芯。
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清洗机油滤清器时应更换损坏或（）的滤芯。
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发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障，则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。（）
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定期清洁维护空气滤清器和更换机油滤芯是维护（）的重要方面，不可忽视。
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机车柴油机机油滤清器进口与出口压差大于0.1Mpa时，应更换滤芯。
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空气滤清器检修：油浴式（）新机油（）干式集尘杯内部无杂物；干过滤式（）滤芯更新
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当柴油机正常运行一个周期后，机油滤清器两端进出油压差接近196Kpa时，必须及时清洗机油滤清器，并更换滤芯。（)
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机油滤清器不定期更换会让滤芯过滤性能会下降，机油中的杂质进入发动机中，轻则加剧发动机磨损，重则让发动机大修（）
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