停车信号和事故信号为（）。
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错办或未及时办理信号致使列车停车，为一般B类事故。
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停车信号为直发瞬动信号，停车信号可兼作事故信号。
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错办或未及时办理信号致使列车停车属于（）事故。
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提升机操作工与井口、井底及各水平信号之间应设有直通电话和紧急停车事故信号。（）
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停车信号可兼作事故信号。
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停车信号和事故信号为（）信号。
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在发生事故危险或接到紧急停车信号时，都必须()。
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停车信号和事故信号为（）井口，井底都能将信号直接发送到提升机房。
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有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须（）。
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事故紧急停车和用箕斗提升矿石或废石，井下各中段可直接向提升机司机发出信号。
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罐笼提升，开车信号应为转发式，停车信号和事故信号为瞬动信号。
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倾斜井巷一旦发生事故，井口或上车场信号把钩工（）发送紧急停车信号，使提升机制动。
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车辆快到停车位置前，信号工必须提前准备发出减速或停车信号，否则可能造成（）事故.
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副井提升信号的停车信号及事故信号应采用转发方式。（）
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开车信号，停车信号和事故信号都为直发瞬动信号。
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有发生事故的危险或接到紧急停车信号，都必须（）。
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开、停车信号应为声光信号，事故信号应为灯光信号，一般指示信号可采用音响信号。
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在发生事故危险或接到紧急停车信号时，都必须（）。
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半自动闭塞区段未开放出站和进路信号机，列车起动后发觉停车，未越过信号机或警冲标时，属（）事故。
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利用打点次数可以区分作业内容，事故停车信号为（）点。
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《铁路交通事故调查处理规则》规定，停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。
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副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。
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副井提升信号的停车信号及事故信号应采用转发方式。此题为判断题(对，错)。
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起重机的起重作业是由多人协调配合操作，一旦发生起重事故，不仅涉及直接作业人员，还可能波及到在现场的其他人员。起重作业应该按指挥信号和操作规程进行。( )紧急停车信号，都应立即执行。
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