润滑油的运动粘度是润滑油动力粘度与同温度下润滑油的 比值()
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润滑油的粘度随温度的变化而变化,温度升高其粘度()
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工业润滑油粘度分类是以()运动粘度为基础。
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润滑油中的粘度指标是指润滑油在()℃时的运动粘度。
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润滑油的运动粘度比的作用是()。
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选择润滑油的粘度时,应考虑的因素有() ①摩擦而后运动形式及运动速度 ②摩擦表面粗糙度 ③负荷大小 ④摩擦面的材料 ⑤工作温度 ⑥间隙大小
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根据润滑油低温最大动力粘度、最低边界泵送温度和100℃时运动粘度可分为0W、5W、()W、15W、20W、25W六个牌号,W为冬季用油。
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润滑油的粘度随温度变化而变化,温度降低,则粘度()
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目前国产柴油机润滑油是根据温度在()℃情况下润滑油的粘度进行分类编号的。
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润滑剂的粘度有动力粘度、运动粘度、恩氏粘度。()
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油品的粘度是随其温度的升高而减小的。而润滑油往往是在环境温度变化较大的条件下使用的,所以要求()。
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发动机处于大负荷且不稳定情况下工作时,会造成冷却液温度和油温(),润滑油粘度()的不良现象。
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我国现行润滑油是以温度()时的运动粘度平均值作为牌号。
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润滑油粘度受温度影响,温度高粘度将下降。
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温度影响润滑油的粘度变化和润滑效果,一般来说,工作温度较低时,选用粘度较低的润滑油,工作温度高则需粘度较大的润滑油。
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润滑油的粘度是指润滑油在特定温度下油膜的厚度与流动性。()
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粘度是润滑油的重要性能指标,我国标准用运动粘度。
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润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的粘度将降低,对运动件的粘度阻力减小,功率损失()。
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两摩擦面相对运动速度高、载荷或压强大、环境温度低的条件下,应采用高粘度的润滑剂。
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润滑油的粘度是润滑油的一项重要指标,润滑油的牌号是根据润滑油的运动粘度来划分的。
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工作温度低时,宜选用粘度()的润滑油;工作温度高时,宜选用粘度()的润滑油。
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国际标准中,润滑油的牌号是从温度()时的运动粘度平均值命名的。
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压缩机的润滑油压力与粘度有关,粘度与温度有关,当气温上升时,粘度,润滑油压力会()
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运动粘度是动力粘度η与同温度下润滑油()的比值
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大多数润滑油均以其某一温度下的()粘度的近似值作为润滑油的牌号。
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