当个及以上VVVF显红/黄，需按压牵引/辅逆复位按钮后尝试动车（）
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下列属于3个及以上牵引变流器无法正常工作的原因的有（）。
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按程序第一次检查过紧急按钮后待氧气复位/测试按钮回到向上位，且N100%选择器在100%位置，再次按压紧急按钮检查闪烁灯应（）
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启动ATO运行需同时按压两个ATO启动按钮（）以上。
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当你按压控制面板上的复位按钮时，可以通过复位方向舵至零位（）
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3个及以上牵引变流器无法正常工作的原因是什么？
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微机复位如按压“微机复位”按钮不行时，则断开（）脱扣开关转Ⅰ或Ⅱ位。
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办理SⅡ至北京方面发车进路，排列基本进路需按压（）按钮；排列变通进路需按压（）按钮；取消这条进路需按压（）按钮；人工解锁这条进路需按压（）按钮；重复开放信号需按压（）按钮。
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将氧气面罩收存箱中的复位/测试按钮保持在按下位，按压紧急按钮检查闪烁灯变成什么颜色，按钮按下后是什么颜色（）
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CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
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CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的使用时机是发生紧急制动前，制动手柄置快速位，按压紧急复位。
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急停按钮复位方式有按压锁定拉出或旋转复位（）
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DTI故障处理完毕，需要按压测试按钮检查显示信息正常，当系统死机或测试完后需要按压远离指示灯的复位按钮（）
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HMI显示粉红光带时，行调将HMI控制权放至车站，车站值班员在HMI上点击“计轴复位”按钮，执行命令下达后，倒计时内按压计轴复位盘上相应计轴区段按钮（）
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HXD3C机车发生主回路接地故障，3min内使用复位按钮不得超过（）次。严禁连续按压复位按钮
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紧急复位时将制动手柄置于（）位，按压主控端司机室操纵台上的（）按钮
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复位VOBC流程：转RMF模式→按压VOBC复位按钮2秒以上→转PM位，继续运行→约95秒后VOBC重启完成（）
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复位VOBC流程：转RMF模式→按压VOBC复位按钮（）以上→转PM位，继续运行→约95秒后VOBC重启完成
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按压“开/关门”按钮时需保持（）以上，保证车门开、关功能正常
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在6端重启列车时，两个APS显灰或显红时可以直接按压“蓄电池断”按钮，延时15秒后合进行重启。A.正确B.错误（）
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CR400对F型动车组牵引辅助复位按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持10s（）
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当自动售检票（AFC）的闸机进行紧急释放后，通过再次按压“紧急释放”按钮，实现复位功能（）
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CRH380A（L)系列动车组紧急复位时，将制动手柄置于“（)”位，按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。
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CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。（)
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将氧气面罩收存箱中的复位/测试按钮保持在按下位，按压紧急按钮检查闪烁灯变成色，按钮按下后色（）