绑扎系固防止货物翻倒，系索与甲板水平面最佳夹角应介于（）。

相似题目

• 重大件系固的一般要求包括（）。 ①各系索松紧适宜且受力均匀； ②系索布置尽量对称； ③系索长度不宜过大； ④系索直径不宜过粗； ⑤系固角应适当。

  A . A．①②③④⑤ B . B．①②③⑤ C . C．②③④⑤ D . D．①③④

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• 根据经验，重大件货物系固时的横向系索破断总拉力为货件自重的（）。

  A . A．150% B . B．120% C . C．100% D . D．90%

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• 绑扎系固防止货物滑动，系索与甲板水平面最佳夹角为（）。

  A . 25° B . 30° C . 60&deg

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• 对于没有系固点的重件货系固时，系索应围绕货物的刚性部位一周后，系索的两端应系固在货物的（）。

  A . 同一边 B . 两边 C . A、B均可

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• 垂向系固角大于60°的系索有利于防止货件倾倒，利用经验法评判系固效果时（）。

  A . 计入核算结果 B . 不计入核算结果 C . 是否计入根据海上风浪决定 D . 是否计入由船长决定

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• 在重大件货物系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。

  A . A．增加支持 B . B．增多系索道数 C . C．A、B都是 D . D．A、B都不是

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• 重大件货物系固时，为提高系固效果，系索应（）。

  A . A．尽量短 B . B．尽量长 C . C．不超过大件高度的两倍 D . D．不宜过长或过短

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• 重大件货物的系固系索松紧要适宜，一般在（）风左右时，应对货件的系固进行一次检查和调整。

  A . 5级 B . 6级 C . 7级 D . 8级

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• 使用吊杆时应注意的事项有：（） ①、严禁超负荷，操作中应力求平稳，防止“急顿”“摔关”； ②、禁止使用“八”字关； ③、加强责任心，坚守岗位； ④、布置吊杆时应确保稳索与水平面的夹角不大于60°

  A . ①、②、④ B . ②、③、④ C . ①、②、③ D . ①、③、④

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• 滚装客船在绑扎系固中绑索与垂直面和水平面的夹角应介于（）之间。

  A . 30°-60° B . 45°-60° C . 25°-60&deg

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• 船长应督促大副以及装卸值班人员（）。 Ⅰ．按货物系固手册的要求做好木材甲板货的系固工作； Ⅱ．按货物系固手册的要求做好货物单元的系固工作； Ⅲ．按提单要求尽可能将甲板货装入舱内； Ⅳ．落实货物装卸期间的消防和其他安全工作。

  A . Ⅱ，Ⅳ B . Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C . Ⅱ～Ⅳ D . Ⅰ～Ⅲ

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• 某船在上甲板载运一重75t的大件，拟用钢丝（破断强度为122.3kN）进行系固，则按经验方法，需横向系索（）道。

  A . A．6 B . B．7 C . C．8 D . D．9

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• 以下（）不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求。

  A . A．最大负荷应不小于133Kn B . B．在受到初始拉力达到最大负荷的80%时伸长不超过5% C . C．在受到拉力达到最大负荷的40%时无永久变形 D . D．经试验后的索链应进行电镀等处理

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• 船舶物料要妥善存放，做好必要的衬垫、绑扎工作，防止翻倒、震动、碰撞。

  A . 正确 B . 错误

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• 系固的一般要求包括（）。 （1）各系索松紧适宜且受力均匀； （2）系索布置尽量对称； （3）系索长度不宜于过大； （4）系索直径不宜过粗； （5）系固角应适当； （6）系固设备正确使用和操作。

  A . A．（1）（2）（3）（4）（5）（6） B . B．（1）（2）（3）（5）（6） C . C．（2）（3）（4）（5）（6） D . D．（1）（3）（4）（5）（6）

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• 有关标准货固定式系固设备中的可折地令，下列说法正确的是（） Ⅰ．主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上；Ⅱ．多用途船甲板及舱底均采用可折地令；Ⅲ．其作用是作为一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱。

  A . Ⅰ，Ⅱ B . Ⅰ，Ⅲ C . Ⅱ，Ⅲ D . Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

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• 滚装客船在绑扎系固中，绑索与甲板水平面夹角不应大于（）度，否则只能防货翻转而不能计入系固负荷。

  A . 30 B . 45 C . 60

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• 有关标准货固定式系固设备中的眼板，下述正确的是（） Ⅰ．主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上；Ⅱ．多用途船甲板及舱底均采用眼板；Ⅲ．其作用是作为一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱。

  A . Ⅰ，Ⅱ B . Ⅰ，Ⅲ C . Ⅱ，Ⅲ D . Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

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• 滚装客船货物绑扎系固时，系固装置间受力应（）。

  A . 系紧 B . 不能太紧 C . 均匀

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• 重大件系固的一般要求包括（)。（1)各系索松紧适宜且受力均匀;（2)系索布置尽量对称;（3)系索长度不宜过大;（4)系索直径不宜过粗;（5)系固角应适当。

  A．A.(1)、(2)、(3)、(4)和(5) B．B.(1)、(2)、(3)和(5) C．C.(2)、(3)、(4)和(5) D．D.(1)、(3)和(4)

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• 使用吊杆时应注意的事项有（）①、严禁超负荷，操作中应力求平稳，防止急顿摔关；②、禁止使用八字关；③、加强责任心，坚守岗位；④、布置吊杆时应确保稳索与水平面的夹角不大于60°

  A．①、②、④ B．②、③、④ C．①、②、③ D．①、③、④

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• 关于集装箱的系固设备及系固要求,下列说法（）正确。①避免混合使用左旋扭锁和右旋扭锁；②禁止从高处将扭锁等扔到甲板上；③为保证系固效果,应尽最大可能收紧绑扎杆；④船方应提供系固图,绑扎杆工人应严格按照图示绑扎,不得擅自更改；⑤船上使用的系固索具应经过有关机关认证

  A．①②③④⑤ B．③④⑤ C．②③④ D．①②④⑤

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• 滚装船上，车辆的系索的水平和垂直绑扎角最好应控制在__（）

  A．300～600 B．200～400 C．100～200 D．600～900

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• 固定式系固设备系指焊接在（）上的货物系固点及其支撑结构。①船体结构内部；②上甲板；③货舱盖；④绑扎桥；⑤甲板支柱

  A．①②③④ B．①②③⑤ C．②③④⑤ D．①②③④⑤

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