设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令应由下达。(安规2.2.5条)()
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室外作业人员接到安全防护员或驻站防护员的下道避车通知后,应如何执行?
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有列车进站或通过时,特快旅客列车到达()分钟前通知作业人员停止作业下道避车
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在区间或站内正线作业来车时,作业人员下道避车有何规定?
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抢修作业时,邻线动车组接近前(),作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车。作业机具、材料等严禁摆放在两线间且不得侵限。
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现场防护员按《技规》规定使用停车()防护,使用口笛(号角)鸣示或使用便携式高音喇叭通知作业组下道避车。
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作业人员下道避车时应遵守以下规定人员下道避车时应()列车认真瞭望,防止列车上的抛落坠落物或绳索伤人。
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现场防护员按《技规》规定使用停车手信号旗(灯)防护,使用()鸣示或使用便携式高音喇叭通知作业组下道避车。
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()使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。
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现场防护员随身佩戴音像记录仪,对进出网(站)、跨越线路、下道避车等环节和联控过程进行录音录像,音像资料保存期限为7天。
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作业人员下道避车或休息时,严禁坐在()。
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抢修作业时,邻线动车组接近前()分钟,作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车(可在防护栅栏内避车)。
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自动闭塞区段下道避车要求:通过列车,作业人员在区间或站内作业时,(),作业人员应下道完毕,此时驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时,应提醒现场防护员。
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在双线区间或站内作业,当邻线来车时,施工人员必须停止作业、下道避车。当线间距较小时,严禁人员在两线间或跨越邻线避车()
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作业地段瞭望困难(视距<1000m),必须增设中间联络员,适时观察列车,发现来车,立即通知现场防护员,现场防护员通知作业负责人停止作业,立即下道避车,确保作业人员人身安全。()
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随机人员必须紧随仪器、细听报警、注意了望;邻线来车按要求停止作业或下道避车。()
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()下达设置或撒除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。
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驻站(调度所)联络员或现场防护员(电话员)因特殊原因离开防护地点前,必须经现场作业负责人同意,由符合资质人员接替并重新进行联系确认后方准离岗;无人员接替时,现场负责人必须组织作业人员下道避车,待恢复防护通讯联系并确认无列车通行后方准恢复作业。()
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除雪作业中,车站值班员(信号员、驼峰值班员、作业员)放行列车或机车车辆时,应在列车或机车车辆通过相关道岔前不少于()(发车时,在信号开放后)及时通知现场防护人员“×道(×方向)接车(发车、放行机车、调车列),下道避车
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站内其他线路作业人员避车,本线相邻的正线来车时,检查或作业人员避车下道距离不小于()m;与本线相邻的其他站线来车时可不下道,但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车
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室外专职防护员必须做到()。室外防护员接到来车(含邻线)通知或发现来车,应及时通知、督促作业人员停止作业、下道避车
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现场防护员与作业组的距离为米,作业人员在接到下道避车的通知后,必须立刻下道避车()
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作业完毕或下道避车时,未及时清理机具,侵入限界,属于施工安全“红线”范围()
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